【本報訊】繼中汽協「預告」今年內地汽車銷情回落後，去年股價大升的長城汽車（2333），日前公佈差過預期的12月份銷售數據，高層「自爆」今年增長降至約16.7%、即三年來新低。然而，一眾券商齊齊「唱反調」，繼續唱好汽車股。
長汽12月份售出約6.2萬部新車，按年下跌9%，為五年來首次出現按年倒退（扣除農曆新年因素後）；集團全年銷售75.4萬部新車，按年增長21%，超過年初預期的70萬部。
券商花旗引述長汽管理層指，12月份銷量下跌，主因為位於中國河北省的工廠，受當地限制天然氣供應而調整產能。管理層補充，上月減少生產毛利率較低的房車及農夫車，主力生產毛利率較高、需求仍然強勁的運動型多功能車（SUV）。
然而，長汽新聞總監商玉貴在微博上，首次透露公司今年銷售目標為88萬部；換言之，其增長率只有16.7%，遠低於2012年的增長34.3%，創出三年新低。
事實上，包括長汽、廣汽（2238）及東風（489）在內，去年大部份車企銷售皆好過預期；但內地中汽協日前表示，受能源、交通及空氣污染等問題影響，料今年汽車業或有所回落。該會副秘書長師建華更估計，今年天津、深圳、杭州等8個城市實施汽車限購令後，將拖累當地汽車銷量大跌25%，減少全中國汽車銷量約40萬部。
證券商續唱好汽車股
儘管業界對今年汽車銷情未感樂觀，但一眾券商仍繼續唱好汽車股，特別看好去年股王長汽。花旗相信，長汽銷量下跌主要受「供應」層面影響，而不是需求減少，明言「任何股價下跌時間，皆為買入良機」。
大和亦分別調高長汽及吉利（175）的盈利預測，把長汽目標價提高至69.59元，吉利目標價為5.84元，維持買入評級。該行指，兩間車企今年推出大型車款，對內地居民來說，「性價比」非常吸引，有利銷情。
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