每年一月，是回顧檢討、也是展望的時刻，車壇亦不例外。打開2014新一頁，我們找來專業車評人沈國成及賽車手李英健，評估一下今年將會光芒四射的十大風雲之車，並預測2014車壇新趨勢，未知他們的心水，是否跟你一致？
記者︰徐影珊
攝影︰陳國良
用旗艦款無限發展
車評人沈國成（Michael），曾於英國修讀飛機維修工程，當過世界冠軍級賽事如一級方程式賽車、世界摩托車錦標賽等不少賽車活動的評述員，對汽車的熟悉程度毋庸置疑。就讓他來談談2014年度風雲車。「論今年的風頭車，不單講香港，我也參考外國的數據，找出值得注意的款式。而我覺得，不少車行越來越懂得互相學習，也了解自己的優勢，例如平治將推出的新C-class，就參考了旗艦級S-Class的良好設計。大車廠無限發展自己成功的款式，穩中求變是新趨勢。又例如奧迪車廠計劃研發的Q1，看準了SUV市場，因Q3成功，就把設計擴展到更小型的Q1。」以下是Michael選出的五款年度之車。
BMW i8 可充電混能跑車
寶馬剛推出的電車i3，好評如潮。Michael亦繼續睇好同樣具前瞻性的i8。「看過很多汽車雜誌的權威性評論，而我亦相信未來20年，世界將有一半汽車改用電力推動。」如果說i3的市場是小車為主，那麼i8就更加進取性，雖然它未能如i3般完全使用電動模式，但卻是一款可充電式的油電混合式跑車，以220匹三汽缸柴油引擎為主，外加139匹馬力電動馬達，共提供348匹馬力，0-100km/h加速只需約4.8秒，表現肯定非比尋常。
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Mercedes-Benz C-class 袖珍S
平治將於2014年首季在美國率先推出新C-class，被喻為是S-class的袖珍版，車迷可選擇傳統而經典的Elegance設計，或前衛有跑味的Avantgarde設計。頭燈LED橫線燈組的造型及車身線條，都跟足S-class設計，至於內櫳、耗油量及安全性也參考S-class的成功之處而打造，車架使用輕量鋼材，有效減磅100kg。當中MRA （Modular Rear-Wheel Drive Architecture）系統亦是首次引入C-class，它是後輪驅動的底盤架構，讓它的總長度增加，軸距也會延長至2,840mm，有助增加車廂空間。
http://www.mercedes-benz.com.hk
Porsche Macan X3勁敵
對於汽車傳媒界一致好評及期待的保時捷Macan，Michael預計它的直接對手將會是BMW X3。「此車使用Audi Q5底盤，據知Macan S汽油版以V6 Biturbo為引擎，有輕量版Cayenne之稱，最大馬力有340匹，預計售價約60萬以上，屬中價車市場。」主攻Compact SUV市場，預計這老虎將於2014首季全球開售。
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MINI 植入寶馬車廂功能
今年東京車展已率先曝光的新MINI，吸引成千上萬觀眾，體形明顯比舊有的MINI大，分MINI及MINI S兩個版本，外形與概念車MINI Vision有幾分相似。「新MINI S使用2.0 Turbo引擎，Upgrade了，馬力達189匹，植入很多寶馬的車廂功能，例如Start/Stop怠速熄車系統等。」Michael稱，MINI主要的客源該是另類追潮流的人，因此新版只會越來越多變，預計於今年上半年開售。
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Audi A3 Cabriolet 家族首開篷
過去一年，奧迪積極推出多部不同型號的Sportback或SUV。2014年他們繼續會主打A3揭背車市場。「預計在港將推出A3 cabriolet開篷車，此車是A3家族的首輛開篷車，可見他們在同型號的車中不斷尋找可持續發展性。估計售價約30-40萬港元，是受注目的一架車。」此車於2013年法蘭克福車展首次登場，連同首次以房車格局出現的A3 Sedan，預計於今年春、夏季於香港發售。
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