【特稿】
政府改變對專營巴士車廠用地要求，「優惠」並非九巴獨享。據港府2011年憲報資料，政府向九巴、龍運、新大嶼山巴士、城巴及新巴五間專營巴士公司，合共批出29幅短期租約土地，供巴士公司作車廠用途。除九巴仍有提供少量自置地皮外，其餘四間公司的車廠，全部都建於政府短期租約地皮上。
據憲報資料，新巴和城巴合共租用14幅政府短期租約土地，佔地合共達9萬平方米，包括兩巴位於柴灣和黃竹坑的三間固定車廠；九巴則租用12幅，包括02年投入服務的荔枝角車廠；新大嶼山巴士租用兩幅；龍運巴士則租用一幅。續租安排，會按租約分別按季、半年或一年續租一次。文件披露九巴兩幅透過私人協約方式的巴士廠地價，1979年批出的屯門建安街車廠地皮，面積10,880平方米，地價為527.4萬元；九龍灣車廠則在1986年批出，面積21,470米，地價為6,200萬元。
九巴強調，出售或發展的前車廠用地，全部是在公開市場以私人合約或競投購入，絕非政府提供。九巴未有因使用自置土地，另向巴士專營賬目收租。
《蘋果》記者
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