今日開始，台灣將進入全面車輛電子收費年代。
先進國家早有電子收費，但通常在交通沒有太繁忙路段仍設收費站，雙制並行。
台灣今次一刀切，二十二個經常做成擠塞的收費站今日全面停用，等待拆卸。九百多名收費員打包走人。又一次殘酷的科技取代人力事件。
一位曾獲世界盃咖啡大師台灣冠軍的簡先生，上周開車經過收費站，感受到收費員的無助及無奈，決定與兩位助手，展開兩日到二十二個站的免費咖啡送暖行動。上周三晨早，他們到了首站的樹林收費站，在辦公室煮咖啡。初時，很多收費員以為是促銷活動。失業在即，心情難免忐忑，但當他們發現天寒地凍，有人老遠的跑來，熱情招呼大家飲又香又熱的咖啡，那一刻的感動，不難想像吧！
台灣真是是一個充滿人情味的地方。
說回電子收費計劃。承辦商利用一種叫無線射頻識別系統（Radio Frequency Identification），在收費的三條高速公路上，裝上三百幾個感應門框，計算車輛行走里數。首兩百公里每公里收一點二元新台幣（約三毫幾港幣），每輛車每日頭二十公里免費。逾二百公里七五折。
初期收費的三條高速公路是縱貫台灣南北的國道1、3及5號。其他橫貫台灣的國道2及4號，暫不收費。
翻查紀錄，建造這套電子收費系統，由招標到完工，其間爭論不停，但只限於老生常談的招標不公、官商勾結、貪污賄賂、收費太貴之類，很少人討論私隱問題。
台灣警察朋友跟我說，無線射頻識別系統很厲害，不但可以記錄車輛幾時幾分幾秒經過甚麼地方。它既能連車牌號碼這麼小也可識別，司機是甚麼人，旁邊是太太或女友，美女或豬扒，亦將無所遁形。如果要系統增加測速照相功能，技術上更是易如反掌。
朋友又說，以後查案、破案、拆穿謊言方便多了。問他台灣人不也很重私隱嗎？他說，台灣人對這種能維持治安，打擊犯罪的科技，容忍度很高。
怪不得，我老是覺得台灣天空滿佈天眼──閉路電視。
今日開始的電子收費計劃，頭三日免費。
說到免費，又不得不稱讚一下台灣人。每逢過年過節，又或者連續假期的返鄉潮，為免收費站如紅磡海底隧道一樣塞車，政府會宣佈所有收費站免費。通常會在凌晨開始，以引導繁忙時段車輛利用這個相對不繁忙時段。另外，又會實施高乘載方法，私家車要滿三人才可上高速公路。
台灣有七百多萬部私家車，疏導不好，塞起來，可以浪費五，六個小時。
後記：
十幾年前，香港《蘋果》返工，常凌晨一、兩點收工。歸心似箭，遇到紅燈真係好想衝（事實亦衝過好多次）。將軍澳垃圾堆填區，方圓幾里，不要說車，連鬼影都冇隻，都唔明點解要停！
來台十年，沒有這個問題了。台灣紅綠燈日間與香港一樣，但入夜過了繁忙時間，台灣《蘋果》所在的內湖區晚上十一點後（每區不同）綠燈不見了，換成不停閃閃吓的紅燈和黃燈。原來是「咁夜，都冇乜車啦，你自己揸主意停或衝啦」咁解。閃紅燈是小路出大路，閃黃是大路過小路。
台灣既有人情味，亦充滿彈性！
逢周一刊出
葉一堅
mailto:[email protected]
足本收睇《亂噏24》x劉嘉玲； 鄭秀文@杜琪峯再度登場！
周一至周五《亂噏24》約定你： http://bit.ly/appletalk24