【交通地帶】
新界西的新樓盤越來越多，惟區內主要交通工具輕鐵不勝負荷，令居民生活不便。有居民批評每日平均載客量達49萬人次的輕鐵，經常出現班次不足，而大部份月台設計欠缺候車位置，特別是繁忙時間，等車乘客逼爆月台，險象環生。有元朗區議員直斥當局興建輕鐵時規劃欠周詳，未能應付社區發展帶來人口膨脹的後果。
記者：陳詩雅
天水圍居民張先生埋怨輕鐵班次嚴重不足，「好似天水圍西鐵站旁邊嘅輕鐵總站，繁忙時間一定擠滿人，有乘客等車被逼到半隻腳已經踏住黃線」。他不滿港鐵只派職員維持秩序，沒想過加密班次或其他改善措施。
嬰兒車佔半個月台位
約半年前從大埔搬到天水圍的朱太坦言，周末及假期都不會到元朗，「主要都喺星期一至五早上時間去元朗買餸，BB得個半月大唔敢帶佢去逼」。她又指推着嬰兒車走到輕鐵月台，車身已佔去半個月台位，「唔畀踏出黃線，但架BB車已經掂住條黃線，月台太窄」。
記者再走訪元朗、天水圍、十八鄉居民集中地的元朗大馬路，發覺擠逼情況比天水圍更嚴重，其中大棠路、康樂路、豐年路等輕鐵站是人流最密集的月台，乘客爭先恐後，遇有嬰兒車、輪椅人士同時在月台候車，已佔去半邊位，其他乘客須小心翼翼跨過黃線讓路才能前行。
元朗區議員鄺俊宇指今日亂局只怪80年代興建輕鐵的規劃欠周詳，元朗外圍新發展樓盤越來越多，但居民日常生活消費都會集中在市中心一帶，致該區交通負擔很重，「之前輕鐵有個好蠢嘅辦法，就係拆咗輕鐵嘅座位，加多啲企位去疏導，但明顯冇乜效。」他認為可增加車卡或開辦其他交通工具取代輕鐵。
購22部新車增載客量
港鐵表示於2011年購置22部新輕鐵列車增加載客能力，以配合輕鐵及西鐵的新增乘客需求，另今年4月起於周末加派輕鐵614P、615P、505及610線列車拖卡，以加強服務。
運輸署則指近日實地調查，在上午及傍晚繁忙時間到天水圍各條輕鐵線視察，平均載客率為八成及六成；元朗青山公路沿線的輕鐵車站則因多條路線綜合班次，載客量達三成至四成半，其安排大致可應付載客量需求。該署在去年及今年首十個月，分別收到17宗及12宗投訴元朗及天水圍的輕鐵班次問題。
檔案編號：1025022
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