渣馬的報名年年踴躍，今年全馬、半馬、10公里和輪椅賽組別迅即滿額，一如所料，報名當日已收到大批跑手投訴，無法登入大會網站報名，渣馬屆屆都有投訴，聽多幾次便會麻木。
追求參賽人數冇意義
幾年前的寒冬，小弟晨早3時由沙田出發，乘的士到維園採訪渣馬，的士司機全程破口大罵，指馬拉松封足半個香港的路，左兜右兜，搞到生意難做。小弟深表同情，但一個所謂香港年度體壇盛事，10公里組別竟在凌晨5時30分起步，賽道還要大多是高速公路，香港市民又如何沿途打氣呢？
記者們天未光就要進駐起點和終點，工作逾20小時之餘，最慘的是賽事連一個具規模的傳媒中心都欠奉，相信在賽會眼中，新聞工作者寫稿、傳相、傳片等工作根本毫不重要，任由他們自生自滅便可。
今年2月比賽結束時，賽事冠名贊助商CEO大讚渣馬已超越很多國際老牌馬拉松賽，參加人數7萬多，更勝波士頓馬拉松。以他的邏輯，倫奧馬拉松的水準必定超低，男女子組合共僅223人參賽，小弟恐怕這位CEO連Quality（質素）和Quantity（數量）也不懂分辨，決定不再買這間上市公司的股票。
本報記者
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