聖誔節還有半個多月就到，想趁年尾食尾糊，筆者推介中海發展（1138）。理由有三個。
第一：運費指數好，創三年新高。反映乾散貨運費的波海的海指數，上周五連升第十日，累升47%。指數已升至2010年12月水平，創三年新高。波的指數向來大升大跌，見底與否或言之尚早，但起碼對航運股是一個好兆頭。偏重乾散貨船運的中海發展及中外運航運（368）明顯受惠波的效應，近月走勢跑贏同業，當中前者破頂在即，股價年底望6，明年睇7。
統計過去三年，6隻航運股股價，與波的指數走勢最接近為中海發展，相關系數為0.34（數字範圍介乎正1與負1，越接近1，關聯度越高）。反觀東方海外（316）及中海集運（2866），與波的指數走勢卻相反。
中國上月出口創新高
第二：出口數據靚。中國上月出口勁飆12.7%大勝預期，創歷史新高。分類看，中國上月一般貿易出口增長達21.4%，出口歐洲及美國的增幅，分別達18.3%及17.7%，意味受惠外圍復蘇的實際增長動力的確存在。
美國今年多番出口術指會退市，但新任的儲局主席耶倫下年一月開始就任，其保守及着重量寬的姿態，或延遲退市步伐令經濟保持復蘇勢強，這對航運股上調運費有利好的作用。
第三：冇被退市風險。相比蝕錢王中國遠洋（1919）連蝕兩年，今年再蝕A股要被除牌。
長線升勢剛起步
中海發展6月於3元左右獲得支持，其後升到唔識停，股價昨日回吐，反而造就上車機會。
表面睇股價近幾個月升幅唔少，但拉闊至周線圖觀察，便絕對是另一番景象。自2008年4月於29.35元見頂之後，中海發展股價五年跌足九成，去年9月及今年6月，均於3元左右築底，剛好形成典型雙底形態，反映大戶已視3元為底部。
然後最近股價發力，成功突破雙底頸線5.28元，確認係長線轉強訊號。以技術分析角度睇，長線升勢只是一個開始，只要keep住頸線樓上保持強勢，做埋出年農曆新年利是股分分鐘都仲得。
王昇
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