相隔六周，匆匆再評中國智能交通（1900），是因為現價1.92元，比上次推介時更吸引，值得深入探討其最新動向，加強持股信心，才可實現長線「釣大魚」的目標。
本欄10月23日分析智能交通前一日，其股價為2.12元，當時恒指23315，經六周後該股曾回調至1.84元，累跌13%，相對恒指曾攀至24111，累升3%，跑輸大市成條街。期間該股交投轉靜，料與市場靜待發行可換股債券計劃有關，只要正式宣佈成事，相信是股價重納升軌之時，現是另一趁低吸納良機。
再從股價走勢分析，現價已觸及保歷加通道底部，10日線亦早在上周五（29日）重越20日線，出現自10月18日跌穿以來首次重站其上，9 RSI亦自36回升，顯示11月12日低位1.82元為今次調整底部，與8月19日低位構成三底，今次反彈有望升越52周高位2.26元，向目標價3.70元進發。重複一次，智能交通以3.70元為目標，是以中國民航信息網絡（696）PB 1.94倍為據；達標時升幅96%，可列為「釣大魚」級別。
受惠城鎮化業績躍進
支持智能交通達標的信心，主要來自中國致力推行城鎮化，就地鐵建設再耗資4萬億元人民幣，預期內地城市軌道交通線路總里數，將於2020年達到6,000公里，對穩站城市交通整體解決方案行業龍頭地位的智能交通至為有利，難得是業績躍進之餘，管理層仍正努力不懈，透過引入資金、策略性股東、尋找併購對象以鞏固其市場地位。
最新動向已於9月底發表，正策劃發行兩批本金各1.95億元的可換股債券，為期兩年，周息6厘，換股價分別是1.90元與2.50元，次批在交割日後90日內發行。最重要是發行予招商局集團旗下管理250億元基金的招商局資本，對方目的非為6厘息而謀，承購後計劃提名一人成為智能交通非執董，加強與招商局旗下高速公路與運輸業相關機構合作，拓展智能交通業務，而且首批換股價1.90元，與現價相若，次批則為2.50元，可以推論在兩年內智能交通股價可升越2.50元，否則焉能吸引或提供充份理由令招商局行使換股權，成為第二大股東，佔擴大後股本的10%。智能交通2013年上半年多賺62.4%，現價預測PE 14.5倍，PB 0.97倍，基本因素吸引，發行債券方案落實勢必成為股價爆升的催化劑。
高彰坡
本欄逢周一、三刊出
有料放？想收料？入嚟【蘋果互動】啦！
【蘋果互動】是蘋果日報與讀者緊密互動、放料及收料的聚腳地。
http://fb.com/AppleDailyExchange