香港連接內地東部沿海省市又有新通道，往返深圳與廈門的深廈鐵路昨日起全線試運行，本月26日正式投入營運，動車運行單程最快只需3小時左右，較過往車程縮短近10個小時。它的開通運營，令「十一五」規劃的全國「四縱四橫」客運快速鐵路中的「四縱」，除京港高鐵香港至深圳段尚在施工外，已全部建成通車。
深廈鐵路由深圳北站向東與福廈、溫福、甬台溫、杭甬、滬杭等高鐵相連，全長502公里，中途設11個站，設計時速200公里，為雙軌、電氣化客貨運共用鐵路。有分析指出，深廈鐵路極具戰略意義，其途經深圳、汕頭、廈門三個經濟特區，連接港澳、珠三角和閩東南多個經濟板塊，縮短了港澳、深圳與滬寧杭地區的時空距離，將經濟最發達的珠三角與長三角地區連成一片。
月底營運 票價160元起
據內地媒體報道，深廈鐵路月底正式營運後，擬每日開行列車34對，包括G字頭（高鐵）列車3對、D字頭（動車）列車31對。在動車組中，深圳往返廈門5對、往返上海4對、往返潮汕9對。至於備受關注的鐵路票價，按鐵路當局曾經給出的計算公式來算，預計深圳至廈門的一等票價為190元（人民幣．下同），二等票為160元。有廣東旅行業者指出，深廈鐵路的開通將為粵閩兩地的旅遊服務業帶來巨大商機。
同日，天津往返河北秦皇島的津秦高鐵開通運營，令兩地列車單程時速由2.5小時壓縮至71分鐘。此舉標誌着華北與東北的高鐵咽喉被打通，全國高鐵網絡實現南北貫通。如果有旅客搭列車從上海前往哈爾濱，過往乘坐普速列車需近32小時，現在改搭全程高鐵，可縮短至11小時。
中新社/新浪微博
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