【專家分析】
理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，柴油不像汽油，需於95℃才能燒着，掟煙頭也未必燒得着，而汽油只需20℃，除非柴油揮發氣化，充斥空氣中，遇上火源就會燃燒。
他推斷，昨日中石化油庫火警起火源頭來自運油車的車頭，可能柴油滲漏，因車頭過熱起火，而死氣喉溫度可逾100℃，足以燒着滲漏的柴油。盧認為，雖然當時天氣乾燥，但靜電火花引發火警機會甚微，何況起火位置的入柴油區，並非汽油區，機會更加低。
他解釋，運油車儘管已熄匙後，因時間未長，引擎及死氣喉仍然相當高溫，燒着漏出的柴油，繼而沿電線燒入車廂；至於爆炸，可能是燒爆輪胎引發強大氣流。他續稱，運油車因運送易燃物品，屬危險車輛，所以保養不能馬虎，最好定期檢查以策安全。
《蘋果》記者
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