【本報訊】機管局要興建第三條跑道，惟過去一直被環團批評不肯交代項目的社會成本。
地球之友、公共專業聯盟和香港海豚保育學會合作，自資邀請英國智庫組織新經濟基金會任顧問，估算新跑道對社會的各項成本包括碳排放、空氣污染及噪音和白海豚等，其中若以最高碳排放價格計算，未來50年新跑道的碳排放的成本高達6,400億，意味整個項目產生的淨經濟利益是近負千億元，變成「負資產」。
新跑道的環評工作幾個月內會完成，由環團合作估算的社會投資及代價回報（SROI），推算2012年至2061年期間，新跑道會為香港帶來2.16億噸總碳排放量，若以2013年價格計，新跑道在其間帶來的淨經濟利益則為5,400多億元。
環團批機管局數據少
惟若以英國能源及氣候變化部定出的碳排放價格，2.16億噸碳排放量的價格由1,525億至6,394億不等。公共專業聯盟成員黎廣德指，由於聯合國政府氣候變化委員會已認定氣候變化的危害較過去預測大，若以近6,400億元的碳排放成本計，扣除新跑道本身推算的5,400億元淨經濟利益已等同負975億元，「即係話到時全香港要一齊為近千億嘅氣候變化費用埋單」。
地球之友高級環境事務主任周月翔指，環團並非全盤否定現有跑道飽和後有建新跑道的需要，惟機管局卻一直不肯交代更多數據和成本，難以說服公眾該項目值得支持。
機管局回應已委託顧問，探討最恰當的方法，衡量三跑道系統計劃對社會和其他方面的影響。
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