i3予人煥然一新之感，想不到連駕駛實戰也充滿驚喜。廠方先安排連續超窄180度「手臂彎」，在i3極短迴旋半徑下，原以為近四米長車身，不可能一手軚扭入，但竟可安然駛過，靈活性相當之高。
隨後正式出街試車，預設路段以山路為主，在小路停定等候駛入高速公路時，忍不住踩盡油門一試其加速能力。早已預了電車低扭較出色，但想不到加速時真的有如此爆炸力，無聲地「推背」而上，眨眼間已飆升至100km/h！沒嘈吵引擎聲，路噪及風聲雖顯得格外響亮，但比普通電油車已算相當寧靜了。但要注意，基於安全性，廠方刻意在放開油門時加入制動性，甫一「收油」，便如自動幫你踩腳掣般，令車子突然減速，造成車身不少幅度的搖晃，甚至不踩腳掣也可完全停定。一段時間後，開始摸熟i3脾性，習慣了慢慢鬆開油門，讓電腦慢慢加入制動效果，接下來的路程開始順暢起來，乘客也感到舒適得多了。
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