【培育專才】
南丫海難揭示本港海事人才短缺，無年輕人願入行，海事處一直積極向船公司高薪挖角也無人應徵。近年本港航運業顯著改善薪酬福利，中學畢業生可報讀的職訓局海事訓練學院（圖），由賣剩蔗變搶手貨，收生爆滿。信德至今聘用了74名職訓局畢業生，他們考取三級的國際資格試後，最快不用10年便有機會晉升為船長，月薪約四萬元。
遠洋船長月薪可達10萬
謝詠儀說，1999年中學畢業後報讀職訓局海事科技文憑課程，同班只有25人，首年已一半人退學，畢業入行僅四至五人。信德中旅船務營運部門安全辦公室經埋林潔豪船長稱，現時職訓局畢業生入職見習伙長，月薪近一萬元；考取三階段國際試，依次晉升為夜視員、大副到船長，月薪由二萬多元增至四萬元。船長每天駕船來往港澳，船程一小時後休息半小時，食飯時間則一小時，每三天工作後休息兩天。信德過去聘用職訓局畢業生，至今有六人已晉升為船長。
在信德實習後考取的是內河船長資格，可駕船來往港澳及珠江沿岸城市，他們也可投考海事處海事監督，林說信德經常遭海事處挖角。若在遠洋船上實習，考取的是遠洋船長資格，可走勻全世界。去年底本港亦有首位女性考獲遠洋船長資格，暫時任職大副，相信很快成為遠洋船長，而月薪可達10萬元。一般船長已可投考海事處海事主任，海事監督和海事主任起薪點均近四萬元。持遠洋船船長資格還可受聘為本港領航員，月薪則達30萬至40萬元。
《蘋果》記者
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