(直擊東京車展三之三)Mazda3揹天然氣缸 減20%油耗

(直擊東京車展三之三)
Mazda3揹天然氣缸 減20%油耗

在東京車展的記者會裏,總裁小飼雅道宣佈已預售10,000輛Mazda3,銷情良好。另外,尚在研發階段的SKYACTIV-CNG concept版本,於車尾加裝天然氣缸,混合電油引擎驅動,據稱能有效減少20%油耗,也令人拭目以待。

記者、攝影︰徐影珊

車迷們可在西棟展館的樓下中庭,一試PS3的《GT6》,與其他玩家鬥車。

在場記者爭取有利位置,捕捉最美畫面。

環保兼慳油

逛東京車展,有幾大日本車廠的攤位不能不看,Mazda是其一,自從去年推出「Kodo魂動」設計概念的Mazda6,車系家族面譜隨即大革新,「魂動」設計由豹的動態參考而來,早前已將之引用於CX-5及昨日開售的Mazda3。
在日本,Mazda3取名Axela,車身繼續使用特別色Soul Red做主打,而在車展展出的SKYACTIV-G電油版、SKYACTIV-D柴油版及SKYACTIV-HYBRID混能版,已經在日本公開發售,暫時未知何時引入香港,只知未來方向仍以環保為己任,柴油版耗油量為19.6km/L,混能版耗油量更低至30.8km/L。至於另一款尚在研發階段的SKYACTIV-CNG concept版,則使用2.0L SKYACTIV-G電油引擎,並於車尾加裝天然氣缸,設獨立開關鍵,可選擇使用天然氣或引擎驅動,與傳統電油車比較,有效減少20%油耗。
同場亦有Atenza Wagon,即Mazda6旅行車款,暫未引入香港,搭載2.5L SKYACTIV-G引擎,車長4,800mm,驟看車頭有點似Mazda3,不過配特大行李箱,容量大增。

Mazda3

SKYACTIV-CNG concept版本,車尾加裝了天然氣缸。

全新發表的Mazda3,車徽覆蓋了一層透明玻璃纖維面。

Mazda6

Atenza Wagon,即Mazda6旅行車版,香港暫時未有引入。

旅行車的車箱給拉長了,車頂配以行李架。

零碳電車

車展設主題區「Smart Mobility City 2013」,位於西棟4號館,內有攤位展示各種零碳電動車及未來汽車科技,還提供各種試駕試玩活動。
數最矚目的,必定是Honda UNI-CUB β,在今年車展展出的是進階版,它是張可以移動的座椅,只要坐上座位,雙腳放上腳踏就可控制它移動,重量只有25kg,用它在室內代步非常盞鬼。除大型車廠致力投放資源,設計公司也致力研究電動車,現場展示了無數小型電動車,例如日產的New Mobility Concept,正於日本橫濱市內進行「Choimobi Yokohama」實驗計劃,提供居民租用,每分鐘約20日圓,車長2,337mm,最高時速達80km/h,可連續行走100km。又例如Honda的MC-β,車長2,495mm,只有普通小型私家車的三分二,時速可高達70km/h。

Honda UNI-CUB β是可移動座椅,在室內可代步。

Honda MC-β,有型有款。

豐田i-ROAD,可以在小型場地裏試玩。

U'eyes Design Inc.設計的D-FACE似乎針對觀光客使用,設特大屏幕,提供地圖資訊。

日產New Mobility Concept,車廂可容納兩人。

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