三中全會公報提及，市場將起「決定性」作用，地位較過往20年定位的「基礎性」大為提高，意味日後政府將大幅減少干預，該精神於三中全會《決定》中得到體現。文件提及，日後企業投資項目，除關係國家安全和生態安全、戰略性資源開發和重大公共利益之外，政府不再審批，一律交由企業自主決策。在價格方面，凡是能由市場形成價格的，都交給市場，政府不進行不當干預。
水價市場化有利供水公司
三中全會決定文件特別提及，將推進水、石油、天然氣、電力、交通、電訊等價格領域改革，開放競爭性環節價格。財經界人士分析，如果上述六個行業價格進一步放開，部份涉及水務、石油、天然氣、電力股份將可受惠，但對部份涉及交通及電訊業務的股份則較為不利。
AMTD證券業務部總經理鄧聲興表示，內地城市普遍缺乏水資源，但目前水價受監管難以上升，在水價偏低情況下，亦導致浪費水情況嚴重，如果水價可以進一步市場化，對供水和提供污水處理公司有利。
中國銀盛財富管理首席策略師郭家耀認為，三中全會後，預料油氣價格改革會加速，如果成品油價格放開，將對中石化（386）和中石油（857）等涉及下游業務石油公司有利。在天然氣方面，價格放開將有助減少「氣荒」，同時燃氣公司都具備轉嫁能力，可將增加成本轉嫁消費者，因此可以受惠。
電訊價格面臨下調
在電力股方面，鄧聲興認為，雖然短期內電價因煤價下跌而有下調壓力，但當電價機制更具彈性後，可以杜絕之前因煤價大升而電價無法上升，導致電企出現大幅虧損情況，電力股盈利將更加穩定，可以提高估值。
另一方面，郭家耀就認為，電訊股將成為此輪價格改革的受害者，中央正在增加網絡虛擬牌照，引入更多競爭者，在壟斷打破後，電訊價格將面臨下調的趨勢，電訊股或將受到衝擊。在交通方面，中央政策一直是減少公路收費，對公路股不利。
《蘋果》記者
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