三中全會公報提及,市場將起「決定性」作用,地位較過往20年定位的「基礎性」大為提高,意味日後政府將大幅減少干預,該精神於三中全會《決定》中得到體現。文件提及,日後企業投資項目,除關係國家安全和生態安全、戰略性資源開發和重大公共利益之外,政府不再審批,一律交由企業自主決策。在價格方面,凡是能由市場形成價格的,都交給市場,政府不進行不當干預。
水價市場化有利供水公司
三中全會決定文件特別提及,將推進水、石油、天然氣、電力、交通、電訊等價格領域改革,開放競爭性環節價格。財經界人士分析,如果上述六個行業價格進一步放開,部份涉及水務、石油、天然氣、電力股份將可受惠,但對部份涉及交通及電訊業務的股份則較為不利。
AMTD證券業務部總經理鄧聲興表示,內地城市普遍缺乏水資源,但目前水價受監管難以上升,在水價偏低情況下,亦導致浪費水情況嚴重,如果水價可以進一步市場化,對供水和提供污水處理公司有利。
中國銀盛財富管理首席策略師郭家耀認為,三中全會後,預料油氣價格改革會加速,如果成品油價格放開,將對中石化(386)和中石油(857)等涉及下游業務石油公司有利。在天然氣方面,價格放開將有助減少「氣荒」,同時燃氣公司都具備轉嫁能力,可將增加成本轉嫁消費者,因此可以受惠。
電訊價格面臨下調
在電力股方面,鄧聲興認為,雖然短期內電價因煤價下跌而有下調壓力,但當電價機制更具彈性後,可以杜絕之前因煤價大升而電價無法上升,導致電企出現大幅虧損情況,電力股盈利將更加穩定,可以提高估值。
另一方面,郭家耀就認為,電訊股將成為此輪價格改革的受害者,中央正在增加網絡虛擬牌照,引入更多競爭者,在壟斷打破後,電訊價格將面臨下調的趨勢,電訊股或將受到衝擊。在交通方面,中央政策一直是減少公路收費,對公路股不利。
《蘋果》記者
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