大市昨日大跌，恒指收報22463，急挫437點，達1.91%，初步跌破長方形區間，若今日不能重返形態之內，便確認跌破，長達兩個月的上落市便告結束，大市將向下尋底，22000大關可能不保。
港股大跌，三中全會結果令市場失望是其中一個主要原因，但昨日大跌的不只是A股和港股，亞太區股市亦普遍急挫，印尼股市跌約2%，韓、台及澳洲股市均跌逾1%，可以說是整個亞太區股市都在跌。
關於經濟部份，三中全會指出經濟體制改革是深化改革重點，強調市場在資源配置中起決定性作用，但對於早前甚囂塵上的國企改革和戶籍改革，卻不見提及，令人懷疑所謂的深度改革到底有多深。
當然，三中全會的公佈只是提出今後十年的改革方向和綱領，詳細的政策內容或於稍後陸續發表，或可挽回市場信心。
亞太區其他股市下挫，或者亦與三中全會有關，但印尼突然加息，亦是重要導火線。印尼加息以支持其匯價，效用不大而且短暫，亞洲金融風暴會否重演，再次成為投資者內心的陰影。此外，前晚美國聯儲局一位官員聲稱下月很有可能減少買債，亦再次燃起儲局退市的憂慮。
目標價7元
在眾多壞消息下，恒指跌破長方形區間，技術上6月以來的中期升浪確認結束，除非是假突破，否則長方形區間最少量度跌幅可至21726，現階段即使不清貨，亦宜減磅。
大市當頭跌，現時推介股份不易，只能選擇技術走勢好的股份，候低吸納。北京首都機場（694）昨於大跌市中表現相對偏穩，只是微挫3格。以走勢論，首機3月至今營造圓底，目前在頸線附近爭持，周線圖MACD將重現雙牛，保歷加通道頂向上撐開，看來突破時機不遠。
首機今年上半年業績表現不俗，各項航空及非航空業務收入一律取得單位數增長，而成本支出之增加亦維持單位數，加上「營轉增」徵稅及利息淨支出之減少，令純利增長20.6%至6.73億元人民幣，每股盈利15.5分人民幣。首都機場已近飽和，吞吐量難以快速增長，據報北京將建新機場，而相關審批料年底前會有結果，對首機或有刺激。
由於市況偏淡，買貨不必過急，可候首機回吐至5.60元才吸納，目標價7元，跌破5.40元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出
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