寶馬在320d成功搶灘成話題後，連新一代X5也趕上這股柴油私家車潮。落在車身碩大、重達兩噸之X5上，低扭特色依然強勁，加速、爬頭得心應手，加上電子軚盤又輕又準，嬌柔女仔一樣舞得掂。
記者：徐影龍
攝影：伍慶泉
模特兒：Anladia@GME
肌肉感搭凌厲眼神
X5在寶馬中，屬王牌SUV車款，其長近五米之車身，更是LSUV中的霸者。在新一代大改款50iA型號到港後，緊接而來還有近排屢成話題之柴油偈型號30d。不知怎地，未試車已覺柴油引擎跟豪邁的SUV，有着天衣無縫的親密關係，可能由於其強勁低扭力量感，跟霸氣車身相當匹配的關係吧。
30d承接大改款的特色，車身充滿剛勁線條，在鼓起的引擎蓋下，還有線條相當立體之頭擾流，令最多人望的車首造型，別具肌肉感，廠方還恰當地把頭燈組，設計得偏向幼細，跟雙腎式鬼面罩連成一線，為力量型的X5，添上一分洗鍊凌厲眼神，像雷神Thor而非四肢發達的變形俠醫Hulk。稍嫌不滿是只採用18吋輪圈，而非像50iA般用上19吋，但考慮過兩者車價相差四十多萬，配備上稍有分別也算了吧。
柴偈力量感充沛
主角還是首現香港的X5柴油引擎。其3.0L引擎容積，推動2.2噸的車重，本來只算夠用，不過柴油偈的低扭特性，令加速力毫無窒礙，比舊款更具爆炸力，柴油偈的嘈音還是有的，但實在輕微，關窗後幾乎聽不到雜音。在拍攝時坐足四人下，依然有心有力，遇到燈位、收油入彎後，轉數也可迅速攀升，波段不停提升下仍可配合，1,500轉爆出的560Nm扭力，其力量感絕非說笑的。
操控上仍是寶馬一貫拿手好戲，底盤、懸掛設定得恰到好處，在熟悉的西貢清水灣遊走，特別感覺到其輕鬆入彎之本領，可能是車身高達1.7米，過急彎車身有點搖晃，若把懸掛轉至更動態之Sport模式，車身即時沉穩平定下來。
換上了模特兒Anladia試駕，儘管車身碩大，但配上了電子軚盤，手感極輕，在山路中穿梭也毫無大動作，加上車身高視野闊，整段駕駛輕鬆到不得了，連OL、主婦也舞得掂。柴油引擎，以後不再是男人專屬的浪漫了。
BMW X5 xDrive 30d
引擎︰2,993cc直六Turbo
馬力︰258hp/4,000rpm
扭力︰560Nm/1,500-3,000rpm
傳動︰8速Steptronic +/-波箱
售價︰$729,000
查詢︰3129 9000（BMW HK）
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