某網站選舉「全球最佳的士司機」，香港的士大佬排名15，口碑不太好。我對本港的士司機總體印象不差，雖然他們中的絕大多數人不願動手幫乘客搬行李，很多人還喜歡在駕駛途中爆粗，但多數熟路、車速穩定，且善於察言辨色，該健談時健談，該沉默時惜字如金，可用「較專業」來形容。所以，在香港搭的士，肯定不是不愉快經驗。
跟香港的士大佬相比，日本的士司機就專業得多了，起碼外形相當專業：制服、領帶、帽子、白手套……連偏遠鄉郊的的士司機都不例外。在日本做的士司機，想必是很寂寞的行業，在不同城巿的JR站外，我都見過一望無際、聲勢浩大的的士陣，那些的士連續幾小時靜靜候客，遠看如停車場，彷彿只有車，沒有人。日本司機跟香港司機不同，不會下車跟同行吹水、煲煙。
受日治影響，台灣較年長的的士司機身上仍殘留日本司機的那種專業。某次我在台南遠郊的小鄉村小住數天，讓酒店為我找了一位司機。那司機穿熨得起角的白恤衫、深色系領帶、皮鞋鋥亮，服務專業、禮貌周周，上下車堅持為乘客拉門。我最受不了的是那個45度鞠躬動作，無論我怎麼說都不能制止他做這動作。這個時候，我又開始懷念起香港的司機大佬了，他們令我感覺自在。