有一隻通訊科技股，由八月底至今，升了接近一倍。
上星期周末，電視台國際花邊新聞，報道了美國國家航空管理局（FAA）即將放寬航班升降時使用電子產品的限制。事實上，我一直都懷疑，要是航機內的儀器是如此脆弱，恐怖分子豈不是可以輕易地在無人察覺的情況下，癱瘓航空交通？記得著名的日航123空難之後，有報道指肇事原因是乘客的CD Walkman干擾了導航儀器，雖然事後調查找出了根本完全不是那回事，但這個Urban Legend卻流傳下來。所以，當每次空服員以堅定口脗溫馨提示乘客停止玩Candy Crush，很少人會繼續違規打機。
放寬航機升降用手機
航機升降時使用電子儀器的限制，其實早就應該放寬。事實上，FAA早年已經批准了在民航機駕駛艙中使用iPad軟件，實在也再沒有理由禁止乘客用手機和Tablet。而且這個要求也無謂地加重了空服員的工作。雖說薪水多少和工作的輕重未必成正比，但少一分限制，空服員就多一分精力去做其他的事。畢竟，無論是真實的抑或想像的，安全永遠都是航空公司在價格以外，最主要的品牌價值。順帶一提，上星期有新聞指香港快運兩個月內連犯七次技術失當。據了解，有不少航空交通控制員對這家公司都搖頭嘆息，消費者委員會也收到不少投訴，似乎一分錢一分貨，還是永恒不變的道理。
回到文首推介的通訊科技股，那是在NASDAQ上市的GOGO。這間公司自09年起先在Virgin Atlantic航機提供機艙內的WiFi，過去兩年漸漸覆蓋了美國三大的部份航班。重點是，這一個收入仍然大有增長空間。
傳統的Scheduled Flights固然會不甘後人，作為商務客艙及空中常客的增值服務。
對於那些所謂的廉航，機艙內的WiFi收費，總比幾十元一套耳機，百多元一件的三文治，抑或一千幾百託運一件行李，這個服務來得更captive。
利世民
http://www.facebook.com/AppleSimon
有料放？想收料？入嚟【蘋果互動】啦！
【蘋果互動】是蘋果日報與讀者緊密互動、放料及收料的聚腳地。
http://fb.com/AppleDailyExchange