多間車廠的柴油型號相繼抵港,部份車款更因缺貨而在市場被炒賣。電油車並非無運行,好像這天借來長測的日產慳油王Note,便有車主做出每公里不足五毫子的激誇數字,平過柴油同混能車!
記者:徐影龍
攝影:許有達
模特兒:Anladia@GME
100公里試慳油
日產揭背小車Note,早已憑慳油在車界打出名堂,官方公佈的24km/L漂亮耗油數字,其實有點不盡不實。並非說日產騙人,而是不少車主,做出比這數字更慳的耗油量。一班車主及傳媒,早前應邀參加慳油測試,從九龍灣經屯門,再到機場約100公里路程,最厲害的一位竟可做出34.46km/L的終極慳油成績,即係每公里油費少於$0.5!拋離了以慳油作招徠的柴油私家車及混能車,絕對屬同級慳油之霸。
Keep揸2,000轉
「本身養車十多年,轉了日產的Note約三個多月,到現在對其耗油相當滿意。今次試慳油,當然做到最盡,冷氣一定唔開,由九龍灣駛至機場,全程唔踩大油,Keep住2,000轉順行,唔算太辛苦,亦毋須『空波滑行』已做到34.46km/L,我自己都嚇一跳!」
上斜緊守2,200轉
「無開冷氣拖住副偈,我咁怕熱都要閂晒窗,就係為減低風阻變相慳油。轉用ECO省油模式,多留意轉數及速度,引擎及波箱在1,500轉時行80km/h、2,000轉時就行90km/h,所以上斜時必要緊守2,200轉關口。最後流晒汗做出33.16km/L數字,算係揸得幾盡。」
最緊要均速
「揸開歐洲房車十年,因為有Turbo關係,所以每公里差不多要$1.8油費。今次實戰Note,沒特別竅門,只保持均速行駛,就算上斜也不加大油門,速度是減慢了,但真係慳到油。」
負重磅開冷氣 照慳
由於跟大昌借來Note作長測,當然也加入此次鬥慳行列。100km路段,有齊多燈位鬧市、高速公路、山道彎路等,可算試勻各種路況。讓駕駛經驗豐富的模特兒Anladia負責駕駛,作為乘客的我,在平穩寧靜的旅途下,反倒更體會了Note比同級的闊落及舒服,後座兩位攝影師兼顧拍攝,是坐得有點擠擁,但也算可接受。
由於全車坐足四人,兼有大量拍攝器材,負磅上已輸了一截,無謂跟車主們鬥慳了,故不刻意慳油,關了ECO模式,而冷氣、唱機則照開,預計耗油數字很難看,結果連模特兒也做到23.2km/L的數字,即每公里低於$0.8,已貼近很多混能車的耗油了,證明毋須流汗浹背Keep轉數,正常代步車揸法,Note仍是相當慳油的。
Nissan Note
1,198cc直三引擎、98匹、Xtronic無段波箱
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