膽敢公開痛罵兩屆F1世界冠軍艾朗素的，世上可能就只有他。他是「爸爸」，艾朗素口中的「法拉利爸爸」蒙特澤莫羅。蒙特澤莫羅主席上周末訪港，同行的還有前F1車手真尼（Marc Gene），他們親臨慶祝法拉利與香港快意汽車合作30周年。在淺水灣的法拉利展廳裏，筆者訪問了蒙總，問了一條扮深奧的問題：你認為賽車與法拉利的關係是甚麼？怎料換來似曾相識的金句。
蒙總說：「不去賽車的法拉利，就不是法拉利。不過，沒有法拉利的賽車，也不是賽車。」聽罷，筆者暗叫：高人。這個答案頗有氣派，流露丁點的高傲之餘，卻又不失身份地位。俗話說，就是曬命得來又好buy喎。的確，法拉利的賽車DNA是入血的。法拉利是唯一一支從1950年首屆F1起，一直都有參賽的車隊。怪不得F1主席艾利斯通最近說，將來的隊數多少沒有關係，有法拉利就行了。往後的訪問蠻順利，蒙總更主動找人介紹真尼與筆者詳談。從真尼口中，卻套得一些未必絕密、但絕對有趣的資訊。近年，法拉利其中一個主要弱點，就是其風洞測試結果與現實不符，因而拖累其研發和戰鬥力。所以，法拉利去年決定「封洞」18個月作全面升級，「升呢」後的風洞本月底重新運作。真尼透露舊風洞只能作直路測試，新風洞則連彎路都能做。Wow，加上有新車手和工程達人加盟，2014法拉利反擊戰來了。
陳恩能
（丹尼爾）
體育主持
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