排隊，香港人；打尖，內地人。排隊打尖，凡事盲搶，似乎成了內地人的標籤，排隊就成了港人自命清高、分化兩地的藉口。然而，五十年前的港人又如何？內地人愛打尖是其劣根性？梁文道：「通通都不是。五十年前內地人排隊比香港情況更有秩序。只是現在人民明白，社會根本沒有公正可言。」
記者：陳芷慧
攝影：伍慶泉、蔡家輝
排隊跟教育無關
50年代，內地難民來港甚多，不少教會或慈善機構派奶粉、餅乾等食糧，當時一個個剪平頭裝的男孩女孩，踢着拖鞋乖乖排隊。1963至67年香港制水，每四天供水一次，家家戶戶把家裏的紅A膠桶拿出來，排隊攞水。提起香港人排隊的印象，就是從這裏開始數起，這算是香港文明的開始？「非也。」梁文道斬釘截鐵地說。他解釋，排隊跟教育無關，亦不是文化的表徵。排隊其實是經濟學，是資源供給有限時作出資源分配的方法。人類見識到排隊帶出公平的效果，將這種習慣放於其他生活場合，所以排隊是一種由外至內，而非由內至外的文化。「所以早於50至70年代，實行社會主義國家包括內地，他們排隊憑糧票取得物資，內陸人在強權之下，排隊情況比香港更有秩序。當年香港制水，打尖之事常有發生。」
英政府方便管治
眾所周知，英國人是最愛排隊的民族。有調查顯示，英國人每年花逾67小時排隊。梁笑言，二次世界大戰時，德軍轟炸倫敦，英國人避走至防空洞依然整齊地排隊；05年倫敦地鐵大爆炸，電視新聞目擊傷者頭破血流，依然排着隊等待救治。梁：「英國人自17世紀，強調自己跟歐洲國家最大的分野，就是作風低調、守秩序，即使在混亂的情況，依然顯示出自己的冷靜。」這種風骨，在香港人的排隊文化中似乎未有表現出來。不過，英政府管治香港百多年，20年代起在香港實施公民教育，對於香港人懂排隊，應記一功吧？「不。」梁反問：「香港只於30年前開始有排隊意識，怎麼英政府不早於150多年前灌輸公民教育？」說到底，英國政府跟其他歐洲國家不同的是，其統治殖民地的原則：「佔平宜，保留原有文化。」英政府對香港進行公民教育，只是於二次世界大戰後，明白應與殖民地人民保持友好關係，透過公民教育，令香港人配合政府的管治。因此，70年代於課本上看到守秩序的課文內容，都只是為方便管治，如辦證時不會一片混亂，而非為使港人變得文明。
排隊為生活
麥記和地鐵的功勞
不過，麥當勞和地鐵的出現，的確令香港人養成排隊習慣。「麥記」登陸香港的年頭，可是一個文化象徵。梁文道：「以前深水埗的茶檔，客人坐在高凳上鬥手長，誰人最快伸進櫥窗，就可以更快享受服務。不過，麥記出現，將其自律的核心價值帶給香港人。半自助形式的服務，要享用美食便要排隊。其後，大家樂、美心等快餐店都有樣學樣。」然後，就是1979年地鐵的出現。理工大學設計學院多年前曾進行研究，提出地鐵出現，「規訓」香港人的影響。「好奇怪，當時乘客一踏出地鐵站，就不會排隊，搭巴士、的士打尖情況非常嚴重。不過，一搭地鐵，人人都排隊了。原因是，地上清楚劃上等候黃線，提醒乘客排隊的廣播洗腦式在播。」漸漸地，香港人將這種排隊方式應用到其他生活。「排隊不是文明進步的指標，而是排隊怎樣在人心裏強化，然後帶來文明。當排隊內在化時，人會想為甚麼要排隊？是因為公平緣故。不排隊不會收告票，懲罰是忍受他人的目光。當你計較他人的目光，就是文明化的過程。」
香港排隊進化
排隊作為社會形式，可以互相學習。每個城市根據自己的歷史文化，將外地文化融合。不知由甚麼時候開始，香港女廁排隊的形式，由從前在廁格前列隊，進化至在廁所門外排隊。以前女生們總試過心有不甘：「早知排隔籬嗰條。」就連銀行櫃位都改成了這種新排隊方式，有指這方式來自日本，梁文道說根源無從稽考，但肯定是受歐美影響。「應談論的問題是，人與人之間的距離應是多少？西方人排隊，人與人之間有一定距離。相反從前的香港，在櫃員機前排隊可謂人貼人，後方伸長脖子，就可以窺探別人結餘多少，反正香港人早已習慣細小的私人空間。想不到，這種尊重私隱的人距，竟然在香港受落。」
現在的派籌、網上或電話登記等等都是排隊的一種，但這種進化有賴香港人認為社會有公正，相信制度可行。但國內貪污盛行，社會沒有公正，內地人怎會相信排隊可行，梁： 「當內地人眼見別人得到一樣東西，而自己沒有，必會想一定是別人有不為人知的法子。」
排隊為奢侈
加欄杆 免打尖
「內地人學習其實比香港人還要快。自英國統治到現在，90年代排隊秩序比新加坡差得遠。中國90年代開始發展，內地人文化水平發展比我們要快。所以，不好笑人蝗蟲。」香港大學建築系助理教授李浩然說。何以見得？從公共設施可見。前首席車務督察鄭毓敏：「70年代，巴士站設施比較簡單，當時一個『波板糖』（巴士站牌別稱）上面有幾十條線，乘客圍聚等車，於是巴士公司增設欄杆。」增設欄杆後秩序大為改善，但由於部份巴士站受地方所限，欄杆排得彎彎曲曲，乘客排隊時就恍如一條大蛇盤纏在車站，這亦是俗稱「打蛇餅」的由來。
退休後兼職車長的才叔，1971年便在九巴公司從事維持隊工作，即是現在的車務督察，只是工作辛苦得多。才叔：「60至70年代九巴很需要維持隊，本來我應徵售票員，也被派往該崗位。」70年代經濟起飛，早上五時，藍領、白領都在等巴士上班，因為班次疏落，人龍繞幾圈蛇餅，巴士一來，大家自然焦急爭上車。才叔憶述，最厲害的是美孚巴士站102號線，新界客也在這裏轉車過海，人龍見首不見尾。「當時秩序極差，有些啞賊口裏含塊刀片，在車上做扒手，我的麻質制服也試過在推撞間被𠝹破了。」幸好當時急需巴士司機，才叔很快升職了。他說，乘客及至80年代才懂得守秩序。1991年年尾，空調巴士便出現了。「現在乘客都不願花十分鐘等車，從前乘客為享受空調，願意等40分鐘乘空調巴士。」
然而，香港人在90年代，是否真正的自律？李浩然補充：「不見得。90年代初我回流香港當建築師，那時替海洋公園設計天幕影院，院外一大片空地本設計成花園，但海洋公園卻指那裏一定要放滿又窄又長的欄杆，因為沒有欄杆，香港人就不懂排隊。我一直不滿意那個設計，浪費空間，就連旋轉木馬也圍滿藍色鐵欄，這做法可謂全球獨家，影響外觀。直至01年，我再到海洋公園，發現影院外的欄杆拆掉了。現在新建的巴士站亦不建欄杆，可見香港人這時才真正自律。」
排隊為盛會
給他們十年時間
香港人，會排隊；歐洲人，會排隊；日本人，會排隊；台灣人，都會排隊。就惟獨內地人不懂排隊？「沒有人天生就會排隊，一切都是公民教育。經濟發展過於急速，文化修養跟不上，怪不了他們。」
浸會大學社會系助理教授陳允中，馬來西亞人，在內地及台灣都生活過一段日子，90年首次來港，「當時真的感受到中港兩地的文化差異。因為香港是商業城市，物流人流都講求快速，香港人要生存就要排隊。」香港人受過英國政府管治，公民教育做得好，比中國大陸發展早三十年，一個城市，怎樣跟一個13億人口的國家相比？陳允中說，不是全部大陸人都不懂排隊，大城市人還是懂得守秩序的。他提起一次在上海火車站在票務處排隊的經驗，朋友在龍尾看見十多人擁在窗前，隻身上前大罵：「上海人是會排隊的。你們都不是上海人。」然後一手把他們抓開來。一位上海婆婆轉身對陳說：「你為甚麼不上前幫忙呢？」可笑是，上海於十年前排隊才普及。陳允中想說明，兩地人本是同根生，說到底教育才是關鍵。「遇到不守秩序的自由行，與其坐視不理，或是拿起相機，倒不如鼓起勇氣嚴正地指出他們的問題。」陳說。究竟要等幾年？「給他們下一代時間，至少十年，要給他們時間。」
香港人欠自信
排隊，似乎漸變成分化兩地的藉口。陳允中表示，這是因為香港人缺乏自信。「我覺得香港人相比九十年代，缺少了自信。當一個城市沒有自信，連包容心都沒有了。」港幣兌人民幣，由1:1.25，變成現在1:0.78，由港人北上消費，變成整個香港都塞滿自由行；香港人由起初興奮學普通話，到現在一聽到普通話便躁狂，兩地文化差異造成水火不容，香港政府都有責任。「香港每年約有3,000萬自由行旅客來港，即香港每日平均大約有10萬自由行，約當中有10%不守規則，即每日都有1萬人不排隊，香港人怎會不反感？」他認為政府應改變現有的自由行審批權，限制自由行來港人數。但對香港經濟會造成多大影響？文化共融與經濟應如何平衡？陳：「政府就是缺乏這方面的研究。但你細想，自由行來港消費，只是酒店業、商店、地產界受益。」
香港人由殖民時期到現在，還在核心價值上打轉，這亦是面對內地人侵權，港人尋回自信的唯一出口。梁文道：「香港人早養成排隊習慣，與和平遊行的表現有一定關係。事實上，所有抗爭中，人民都會表現出高水平的秩序。」利用排隊將香港人與自由行、新移民區分開來是很幼稚的方法。要證明自己是香港人，就要為自己的權益發聲。難道看南方衛視的內地觀眾，會為香港電視牌照的風波抗爭嗎？
排隊為未來
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