長途飛行坐經濟艙，從來不是享受，今後更會越來越「苦」。航空公司近年為增加利潤，以寬敞卧椅爭取商務客，經濟艙空間被蠶食，為保持載客量，只好收窄經濟客位。這做法日益普遍，並由內陸機蔓延到國際航班。
各大航空公司包括美航、加航、法航、荷航和阿聯酋航空，現在都奉行縮窄經濟客位闊度、以增加每行座位數目的做法。以波音777客機為例，設計標準是每行九座位，每個位闊18.5吋，但不少航空公司要求更改設置，去年就有近70%新機設為每行10座位，每個位僅17吋，通道也要收窄。2010年僅15%新機是作「10座位」設定。
通道也要收窄
大型航機也有同樣情況。波音787夢幻客機設定每行可置放八或九座位，有90%新機定單就選擇設九座位。空中巴士A380每行更置11座位，平均闊17.2吋。
最可怕是空巴A330客機，機身本就窄，標準是每行八座位，但有10間航空公司在這款航機設每行九座位，每個位僅寬16.7吋，全球最窄小。現代人越來越胖是不爭事實，但航空公司懶理，阿聯酋航空主席克拉克坦言：「（收窄座位）是趨勢，反潮流是儍子。」
美國《華爾街日報》
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