大市昨日反覆下挫，恒指裂口高開，作勢上破前高位23554，奈何A股唔生性，午前由升轉為急挫，恒指受累，收市報22999，大跌316點。
恒指剛跌破6月以來的上升軌，走勢轉弱，料要下試50天線（22732）。
美股近日走勢頗佳，標普500指數屢創新高。前晚公佈的9月份就業數據，失業率下降而新增職位遜預期，這種數據最受市場歡迎，因為失業率降反映經濟不會太差，新增職位少於預期則顯示經濟並非太好，換言之，聯儲局年內退市閂水喉的機會大減。
事實上美國兩黨爭拗不斷，債限危機只是拖到明年初，並未解決，加上鴿派代表耶倫入主聯儲局，美國在明年中之前繼續放水的機會變得甚大。
美國放水，但這一邊廂中國卻似乎有收水迹象。昨日上海銀行同業拆息抽升，隔夜利率中午時升72.8點子至3.78厘，人行已多日沒有向市場注入流動性資金，市場收水恐懼漸生，致令本來升得幾好的A股急挫。
另一個打擊A股氣氛的是內房股，內地房價繼續坐火箭，有風聲指三中全會後會有政策打壓樓價，此說亦令市場擔心人行進一步收水。內地房價漲得厲害，中央出手不奇，但以目前內外經濟環境，一棍打殘樓市，經濟代價極大，中央出手未必會太重。
航運業走出谷底
至於收水，總理李克強多次表示既不會放鬆銀根，也不會收緊銀根，中央的目標是穩經濟，調結構。近期內地經濟回穩，樓價和通脹升溫，稍為收水以降溫十分正常，估計不會真的大力收緊。
個別股份不妨留意中海發展（1138），股價昨日作勢升破橫行區，技術走勢改善，在大跌市中有此表現，應該不簡單。
中海發展擁有遠東區最大的油船及乾散貨船船隊，惟環球經濟復蘇力度不足，油品和乾散貨運力過剩，集團上半年業績甚差，虧損9.29億元（人民幣．下同），而今年全年業績仍會見紅。
不過航運業開始見底，波羅的海乾散貨指數上半年平均值跌至841，跌幅達11%，但下半年已顯著回升，雖然近期調整，前日收市仍高企於1,847，遠高於上半年低位801，反映環球乾散貨運價已見頂回升，估計中海下半年虧損會減少，明年甚至有機會轉盈。建議現價買入，目標4.80元，跌破4.10元止蝕。
邱古奇
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