【本報訊】廣深港高鐵的承建商因工程問題提出索償的個案增至436宗，合共申索超過75億元，其中超過五成索償個案涉及西九龍總站。
港鐵指預留的工程應急費用足以應付申索，不會造成超支。
僅97宗個案已解決
運輸及房屋局提交立法會的文件指出，高鐵工程至今已批出合約總值448.1億元，共收到436宗承建商索償個案，總申索金額75.62億元，佔合約總值16.9%。
其中只有97宗索償已解決，已發放10.49億元補償，尚有339宗仍未解決，涉及索償金額55.78億元。
承建商索償主要原因是工程遇上不能預測的情況，例如進行地基或挖掘工程時遇到較預期多或複雜的障礙物，需要用上較多或轉換較適合的機器，以及聘請更多人手。
鑽挖隧道已超過55%
文件又指出，高鐵整體隧道挖掘工程，包括鑽爆及鑽挖隧道已完成超過55%。西九龍總站的車站主體挖掘工程已完成超過60%。超過1,300條路軌亦運抵石崗工地，石崗工地的臨時路軌安裝已完成25%。高鐵載客列車已投入生產，第一輛主車架之組裝程序已於今年第二季開始進行。
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