投資者傾向離場觀望，大市昨日又再跌過，恒指最多曾跌208點，埋單跌108點，收報23228，守穩23000關口之上，在眾多不明朗因素下仍有如此表現，相比A股又跌近2%，已算硬淨。
市場焦點始終是美國兩黨債限談判能否在今日達成協議，但日前外電引述白宮消息指：「距達成協議之路尚遠」。
共和黨不肯通過財政撥款，令華府停止運作而失民心，奧巴馬顯然希望在撥款及提高債限談判上贏到盡，共和黨又不肯輸掉這局，估計今日傾掂數的機會甚微。
不過，美國出現債務違約的後果嚴重，而且對金融市場衝擊程度難以想像，兩黨必然不希望承擔有關風險。小邱仍相信，即使未能達成全面協議，應該會有折衷方案，如延長談判限期，即時違約風險料不大。但大家要有心理準備，兩黨博弈遊戲將會延續，牽動市場情緒。
值得留意的是，評級機構惠譽警告，因美國債務上限問題的政策風險及財政靈活性降低，增加美國違約風襝，將其納入負面觀察名單，可能下調美國AAA主權債務評級，並在明年首季末作最終決定。從好方面看，意味今年內不會下調美國評級。
有條件發盈喜
市場陰霾滿佈，現時揀股更應看重基本因素，中國重汽（3808）持有63.78%的附屬公司濟南卡車公佈，首三季純利預期按年增10至11倍，達2.46億2.7億元人民幣，主要由於有效控制成本，相信重汽發盈喜亦只是時間問題，值得一顧。
中投証券近期發表重汽的研究報告，指公司戰略由追求速度規模轉向追求質量效益，而原材料成本下降，有助提升毛利率2.7個百分點至10.3%，大幅改善盈利能力。隨着內地經濟回穩，重卡車行業持續復蘇，由於去年同期重卡車基數較低，預期第三季度按年有近30%增長，全年增長10%。
重汽昨日隨大市跌0.5%，收報4.05元。從技術走勢看，重汽在4元附近橫行多時，現升抵今年5月的降軌阻力。
此股股價過殘，再大跌風險有限。從周線圖看，走勢似營造圓底形態，10周線已升越20周線，出現黃金交叉，9 RSI重新站穩中軸，可於4元買入，250周線處6元附近，與圓底頸線相近，以此作目標博翻半番，穿3.41元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出
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