由於重要國際比賽在上周五晚進行，所以周末有空參加在珠海賽車場舉行的TMC房車大師挑戰盃，可以向職業車手們學嘢，而這類眾車手駕同款及同裝備的比賽，在內地也越來越流行。周末同場在珠海也上演GT及亞洲利曼大賽，有機會現場欣賞到如世界冠軍夏健倫的超凡技術。說到賽車，他認為芬蘭話「sisou」，意即勇氣，是最重要元素。另外，也可見到外國大車隊在各方面都非常細膩及專業。席間有幸向香港賽車泰斗仇偉冠「仇師傅」請教明年「香港賽車」的發展近況及指點賽車技術，獲益良多。
其實香港的汽車文化非常深遠，絕對有能力成為區內汽車文化、技術及資訊後勤中心。大家不要以為內地一定有優勢，因為嚴謹度及尊重知識產權的不足，不是短時間內可以解決的。惟香港必須把一些環節如舉行賽車聯繫成一整體。而當然任何有前瞻性的發展都是「成日要錢多」，商業及政府投入都很重要。在汽車文化的傳承及產業發展方面，我們鄰近的日本是一個很好的例子，如過去周末鈴鹿的一級方程式，大家便見到很多「親子」車迷，這是歐美也不常見的。
說到「成日要錢多」，有一支足球國家隊認了第二沒人敢認第一，她就是巴西國家隊；球隊間中就會到一些特別的國家進行友誼賽，以賺取戲金，例如2003年到廣州友賽國家隊，又例如過去周六在南韓與其國家隊友賽，之後便立刻在今日於北京鳥巢友賽贊比亞。不要問這種長途跋涉的連續友賽對備戰世界盃有何明顯幫助，哈哈！最後提一提，今晚英格蘭在超關鍵的世界盃外圍賽對波蘭，他們所受到的考驗會比對黑山時多。文：何輝
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