【綜合日本外電】紅牛車手維特爾周日於日本站正賽，雖以1小時26分49秒301、7秒之差力壓隊友韋伯，5年內4度奪得該站冠軍，但因法拉利的艾朗素以第4名完成比賽，於車手榜仍保封王機會；維特爾想第4度奪得車手冠軍，便要等到下站印度站。
第2位起步的維特爾，一開賽就被今站季軍、蓮花車手哥桑超車，後者更超越排頭位出賽的韋伯爬上第一。在首彎過後，維特爾戰車前翼，因與平治「黑帝」咸姆頓的後胎接觸而受損，令他無法跟上哥桑及韋伯的步伐。不過在第11圈後，維特爾開始發力追上韋伯，更改變入維修站策略，將換胎次數改為兩次，在第8圈換胎後，到第38圈才再更換輪胎，3圈後終於超越哥桑，其後慢慢拉開距離。
紅牛車隊包Q Ichiban
至於韋伯比賽完結前兩圈，才能在追逐戰中擊敗哥桑升上第2位，但要再追擊維特爾已經太難，最後只可以守住亞軍位置完成賽事。衝線後維特爾透過無線電，大讚車隊上下的表現：「Ichiban！我們是世上最好的車隊，我愛你們！」成為自德國「車神」舒密加後，另一位單季連贏5站的他，賽後稱車手冠軍要到最後才知鹿死誰手，他說：「要令兩停策略成功一點都不容易，所以我想好好享受現時的勝利。至於車手冠軍，到了結束的一刻才算結束。」他更稱今場起步很差，但反擊卻是無與倫比。
艾朗素3冠夢無望
至於艾朗素就表示，自己今年要奪得個人第3個車手冠軍已經無望，今站以第4名完成賽事的他說：「就算維特爾在餘下4站都無法完成比賽，我也要全數奪冠才有機會封王。問題是現在戰車的表現，不及其他對手。我能做的就是繼續全力以赴，維特爾奪得車手冠軍時，我會與他握手。」維特爾現時在積分榜以90分拋離艾朗素，只要在兩周後的印度站擊敗艾朗素，就可以連續4年稱霸車手榜。
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