2014/15 Formula E電動方程式賽車的10站城市街道賽於明年9月20日揭幕，香港於明年11月8日會主辦第3站！對於一直為數非常多的香港賽車迷來說，這是等了幾十年的突破。記得幾年前紅牛2隊在香港路演吸引數萬車迷現場觀看嗎？
之前談過新加坡F1結合大量文娛活動成F1狂歡周。這期間進入新加坡遊客約達40萬，當中非常多是來自澳洲的車迷。這是世界頂尖的投資，F1公認是世界最高級別賽事，頂尖車隊車手粒粒巨星，吸引力極大。另澳門賽車政府的贊助非常重要，今年也已是第60年。除了是每年賽車熱愛者（以往很多來自香港）的「寄望」外，也同場舉辦很多不同賽事，如世界房車錦標賽及三級方程式等等。澳門賽車其中一個最吸引的是賽道本身，零犯錯空間及平日根本沒得在這練習，都令澳門賽道如魔宮一般。
自己作為一個幸運的賽車參與者可以和大眾分享是，經營賽車其實是充滿困難的，就算 F1 不少車隊也不停為資金煩惱，不少車手也是帶着大贊助而加盟車隊。另也有希望另起爐灶的，如過去的A1賽車，但最後都沒法持續。
電動方程式也是一個類似的嘗試，暫沒可能與F1比較。當然到時香港也會舉辦不同比賽，例如可能的TMC大師挑戰盃。但大眾應不要對能吸引大量外地遊客有太大期望，因為暫看香港街道賽會與內地一些比賽規模相若，結合大量的本土車迷，香港街道賽車暫可能很大程度是「內需商品」，能否持續擴大規模，首先要看政府在基建、軟件及資源投入程度了。不過無論如何，敢於起步總比守株待兔好。文：何輝
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