【本報訊】中國進口車被指徵收層層重稅，致中外車價出現極大差距。有發改委官員建議取消汽車購置稅，專家對政策表示「懷疑」，中汽協副秘書長施建華日前指，「要讓國家取消這一塊稅收，似乎很難」。
目前，內地買進口車成本中，包含多項稅款，包括汽車進口關稅、消費稅、增值稅、車輛購置稅等；以一部Land Rover四驅車為例，進口車價約80萬元（人民幣下同），但實際稅項竟高達160餘萬元。
發改委產業協調師裝備處處長李剛上月初提出，汽車消費稅要改革，包括取消佔車價10%購置稅，改以燃油稅等「間接稅」取代。施建華又指，暫未聽到有關取消購置稅的消息。
農行首席經濟學家向松祚認為，改革思路可取，但對單純取消購置稅、改用燃油稅表示懷疑；他相信，按汽車排放量收取不同稅率，或不同地區設定不同稅率更加可取。
對汽車銷情幫助未必大
即使進口車稅率下調，不等於對汽車銷售有正面幫助。林寶堅尼行政總裁溫德爾曼（Stephan Winkelmann）昨日表示，中國市場對超豪華房車的需求正在放緩，相反，美國市場正重拾增長動力；去年內地共賣出230部林寶堅尼，估計今年跌至只有約200部，按年下跌15%。
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