投資者靜待聯儲局議息結果，港股陷於膠着，恒指昨日在23080至23214之間好淡爭持，波幅僅134點，收報23117，跌63點。
美國退市是遲早發生的事，重點在於步伐快慢，分析預計，最快9月開始減少買債，初時減少規模約100億美元，市場應已反映有關因素，倘減少規模符合甚至少過預期，市場隨時當好消息炒。
事實上，自薩默斯退出角逐聯儲局主席之後，美國退市的不明朗因素大減，市場已視為好消息。
A股今起中秋假期休市，下周才復市，港股周五亦是假期，假期氣氛濃厚，預期投資者傾向下周才重新入場，若美國退市後冇帶來驚嚇，今日應足夠時間買貨。
習李政府表明大力發展城鎮化，基建一定不可缺，因此小邱近期一直看好兩鐵、水泥等基建相關股，利用就地熱再生技術從事瀝青路面養護服務的半新股英達公路（6888），亦具有相同概念，值得一顧。
食正城鎮化概念
英達目前主要有兩瓣業務，一是利用獨有的環保技術去維修公路，盡量利用路面原有石塊重鋪路面，公司擁有85項註冊專利，由於原材料需要大減，毛利遠高於同儕，此業務佔集團收入約57%，毛利率約43%。
公司另一業務是出售瀝青路面養護設備，佔總收入約43%，毛利率約66%。
公司上市首份業務省鏡，截至6月底止中期盈利上升42%，至6,580萬元，若撇除上市費用等非經常項目之使費，盈利實質增長92%，至8,150萬元。而且財務情況健康，持有現金6.34億元，為淨現金公司。
英達日前公佈，旗下附屬英達鄂爾多斯與東方鄂爾多斯訂立合約，就中國內蒙古自治區鄂爾多斯市東康線快速路，提供道路更改擴建項目的瀝青路面工程服務，亦即是說，業務不再局限於維修路面；城鎮化涉及大量的道路建設，而拓展多瓣公路建設業務，有望成為拉動業績的第三頭馬車。
該股今年6月底以2.43元上市後高見3.77元，累積逾五成升幅，及後反覆回落至2.80元附近，前日以大陽燭一舉突破10日線、20日線及7月降軌，成功擺脫過去兩個月以來的跌勢，可望展開新升浪，可候3元之下買入，上望3.30元，穿2.90元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出
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