在意大利吉廖島擱淺傾側20個月的歌詩達豪華郵輪「協和號」（Costa Concordia），500名工程人員前天（周一）早上展開拉索扶正工程，在19個小時的努力下，終於在昨天凌晨成功扶正，為這個耗資6億歐元（62億港元）、史上最大規模海難打撈工程畫上完美句號。
在當地昨天凌晨4時（本港昨晨10時），歌詩達郵輪項目經理波爾切拉基亞宣佈，「協和號」扶正工程完成，「我敢說這是一次完美行動」，對環境造成零損害。
工程原先估計需時12個鐘，但打撈初段，由36條鋼索、滑輪、對重裝置組成的大型打撈系統運作需時，令進度延遲，但隨着「協和號」右舷慢慢拉起，船身最終被拉起65°扶正。當局稍後會進入船體內搜索至今仍未尋獲的兩名失蹤人士的遺體。
船身被扶正後，有人形容「協和號」猶如鬼船，右舷因浸在水中20個月而嚴重鏽蝕，大幅面積呈啡褐色，損毀嚴重，船公司需要進行大規模維修，最快要到明年春天才會將郵輪浮起拖到拆船廠處理。
生還者卡斯特羅專程回到吉廖島見證「協和號」被扶正的歷史一刻，情緒激動地說：「我差點在這裏丟命，但現在我卻站在這裏講述我的經歷。」
美聯社/法新社
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