【本報訊】觀塘發生「開罐頭」式嚴重車禍，51歲男司機昨晨駕駛勾斗貨車駛經觀塘繞道近麗城花園時，突告失控狂撼石壆及隔音屏障，復貼壆狂飆50米斜路，車身磨至毀爛，車頂遭削去，車斗亦幾近甩脫，司機雖有佩戴安全帶，但仍從加有背墊的座位拋出車外，身體多處受傷，送院搶救後情況危殆。專家稱加背墊會有被安全帶勒住的錯覺，司機調鬆或會令安全帶鬆緊度不適合。
記者：張培生 馬嘉鍵 黃江奇
命危司機姓梁，於一間運輸公司任職，據悉，他每日清晨5時便會往將軍澳工業邨取車，然後沿將軍澳隧道駛出觀塘繞道，前往不同地方收集工業廢料。昨晨7時許，梁如常駕駛公司的勾斗貨車，沿觀塘繞道西行往偉發街方向行駛。途至麗港城麗港公園對開支路落斜時，失控撞向左邊石壆及隔音屏障，貼壆狂飆近50米斜路，駕駛室車頂遭削去，車斗甩出路面，機件雜物散滿一地。
已佩戴安全帶 傷重命危
消息稱，當時梁坐於加有背墊的司機位，雖然有佩戴安全帶，但仍被拋出車外，鞋亦飛脫，頭破血流倒卧路面，路經駕駛者慌忙報警。救護員趕抵為他急救，梁半昏迷送院搶救後情況危殆。警方正循超速或打瞌睡等方向追查交通意外原因，事後梁的工友到場協助執拾財物。
香港汽車工業學會會長李耀培稱，不少司機於座位加上背墊，容易有被安全帶勒實的錯覺而將其較鬆，當遇上車禍時便無法牢緊司機，容易會拋離座位。李耀培指，安全帶若鬆緊度合適，其實遇上強烈撞擊亦能發揮效用，司機不會拋出車外，粗幼亦不會影響功效，惟厚度須達150毫米，足夠拉扯。
理大工程學系工程師盧覺強估計貨車以時速77公里撞壆，撞擊力達7.3噸，非死即傷。
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