【特稿】
海事處受紀律調查涉失職的官員人數多，除海事處內部原有負責紀律工作的人員外，公務員事務局調派一隊有豐富紀律調查經驗的行政主任，直接到該處加入調查，當中有號稱「辣手神探」的資深行政主任，由於牽涉範圍廣，預料調查需時約一年才完成。
有政府高官形容海事處長期「立立亂」，管理鬆散，人員缺紀律性，高層卻一直容忍，致積習太深。其中一樣常見違規事件，是公務員到海外公幹後乘搭航機往返本港，一般只能乘坐經濟客位，若回港後要立即上班才可乘坐商務客位。乘坐商務客位的公務員若是晚上抵港，翌日也不可以取假。但是，很多海事處官員濫用公帑，乘坐商務客位上午回港後便下午放假，或晚上抵港翌日放假，管理層並沒有追究。
該名官員指出，海事處的問題存在已久，但過去並無積極處理，若不是發生傷亡慘重的海難，相信港府也沒有決心徹底整頓海事處，可惜改革卻是以人命換來。
《蘋果》記者
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