【定單理想】
憧憬經濟復蘇，航運板塊連升多日。從事空運艙位批發、逾七成生意來自內地的瀚洋控股（1803），集團總經理黃建仁指，不少出口商已提前預定機位，料下半年美國經濟將明顯回升，但歐洲南部如意大利、西班牙等需求仍然疲弱。
輸往美國需求大
瀚洋主要業務為轉售空運艙位，年初先向航空公司承包大量貨艙，再拆售予中小企；好處是公司可自行組合航程，如中小企認為直航機收費太貴，瀚洋可提供轉機安排，降低貨費，但耗時較長，可說是「貨運版廉航」。他表示，與去年比較，今年有不少出口商提早預定前往美國艙位。「美國經濟差咗3年，就好似3年無買過新衫，今年都要買返咁」，黃建仁補充，歐洲北部、南部經濟明顯有分別，北歐、德法等地相對平穩，但南歐地區仍未見曙光。
國泰（293）上半年貨運業務虧損嚴重，黃建仁指，主因是國泰着重歐美市場，加上行業供應過剩所致。相反，瀚洋七成客人來自中國及東南亞，加上沒有自己機隊，減輕成本負擔，上半年仍錄得16.3%收入增長。
8月份中國出口勝預期，瑞信董事總經理兼首席經濟分析員陶冬指，該行觀察到不少內地出口商，於美國聖誕檔期接單理想，重申中國經濟增長放緩已經見底。匯豐認為，8月份內地出口至新興市場定單增長，升至9.8%，加上出口歐美數據亦不俗，反映中國外貿形勢已喘定。
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