【本報訊】九巴向比亞迪租用的國產電動巴士「eBus」，昨天正式投入服務。電動巴將服務蘇屋至尖沙嘴碼頭的2號線，一個月後檢討運作表現再決定下階段試驗路線和時間表。對於比亞迪電動車和充電系統屢次出事，九巴強調，電動巴經過嚴格測試，零件及用料多為「外國貨」，合乎歐盟標準，充電設備已由專業人士檢驗，可確保安全。
記者：鄭啟源 馬志剛 鄭柏齡
首部引入本港作專營巴士服務的電動巴，是內地生產商比亞迪的K9電動巴士。九巴指，電動巴規格與現有車隊相近，前軸、煞車系統、轉向系統、空調、座椅，以至車身噴漆用料一律外國製，如煞車系統由德國生產，空調則由日本製。車上共有三組電池，分別置於車頭及車尾，由於需放置電池，巴士後半部的座位，會較前半部高兩級；但車身採低地台設計，座位較汽油巴士少兩個，可放置輪椅。巴士每次充電三小時，最多可行駛180公里。
可自動及手動截斷電流
電動巴昨天起在2號線服務，早晚繁忙時間開四班，未來逐步增加班次。九巴指，一個月後會檢討表現，然後再安排電動巴在斜路較多，以及路程較長的巴士線服務，明年上半年租期屆滿便會交還巴士。
比亞迪生產的電動車和充電設備，曾發生爆炸及着火事故。九巴董事總經理何達文強調，電動巴設電池監控系統，遇突發情況會自動截斷電流；司機若發現電池異常，亦可手動中斷電流。為加強安全，電池箱加設鋼板，足可抵禦攝氏1,300度高溫。
他又指，巴士去年9月運抵香港後，已進行七個多月不載客測試，今年5月起則用作接送員工，測試距離達二萬公里。九巴會詳細分析電動巴實地測試數據，為日後引進電動巴做準備。早前政府決定斥資1.8億元，資助專營巴士公司購買36部電動巴，九巴獲分配18個配額。何達文說，已決定購買八部超級電容巴士，以及10部電池單層巴士，短期內將會招標，預料明年下半年投入服務，或須在巴士總站安裝充電樁。
巴士迷回應
羅同學
「行車好穩定，冷氣夠涼，造工好好，唔講唔覺係國產車。」
張先生
「有得搭就試吓，信得過新科技，唔擔心有危險。」
激戰拍續集，但家輝話唔敢再變筋肉人？
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