內地國務院日前批覆設立上海自由貿易試驗區，推行「境內關外」的保稅政策，除上海外，天津和珠海自貿區已上報申請。市場憧憬新政策能延續申辦區域的競爭力，配合中央推出針對航運業的扶持政策，控制新增運力及淘汰舊有過剩運力；加上集裝箱運費及波羅的海乾散貨指數近月回升，刺激航運股率先反彈。
食正自貿區概念
內地貨物運輸需求雖未明顯好轉，運力供過於求仍待改善，惟因每個自貿區皆需要碼頭港口支持，加上自5月起，港口吞吐量增速回暖，第三季為行業傳統旺季，多個外在利好條件帶動下，績優的碼頭股和物流股，趁回吐仍可小注進擊吸納。
招商局（144）上半年核心業務純利增長理想，港口業務表現穩定，下半年除受惠海外地區吞吐量回升外，集團持有上海國際港務24.5%股權，後者業務能食正自貿區概念；同組追落後，可冷吼大連港（2880）。
至於中外運（598）為內地綜合物流服務供應商，集團中期多賺15%，錄得純利約4.5億元，集團銀彈充裕具條件壯大業務，能配合母公司擬把旗下物流資產，包括上市中的地區船運企業，中線前景看俏，可候調整買貨。
黃敏碩 康宏証券及資產管理董事
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作者為證監會持牌人士
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