大市昨日止跌回升，恒指最多升過193點，收市報21704，進賬180點。不過陰陽燭只是短陽燭，而且前日的下跌裂口仍未全數回補，暫時只以反彈看待，頭肩頂威脅尚未解除，要待恒指重返20日線（22023）之上並企穩，才算脫險。
港股反彈，主因是短線超賣，促使反彈的好消息，是美、英入侵敍利亞的機會大降。英國已表示會等待聯合國調查結果才出手，所謂出手，應該只是派出戰機轟炸多個目標，不會揮軍直進。昨睇電視新聞，見到奧巴馬話明不想重蹈當年揮軍伊拉克覆轍，大家明啦！
長遠影響港股的，還是美國退市與否、美債息走勢，以及中、美經濟狀況。美國十年期債息近日回落，但仍接近2.8厘，反映市場仍相信儲局年內會退市。但退市的憂慮，多少已在股市中反映。
匯豐8月份中國PMI重返50之上，加上統計局日前表示中國經濟顯示出正面轉變訊號，有明顯迹象顯示經濟增長穩定，令市場憧憬內地經濟有起色，8月份中國官方PMI下月初公佈，數據若理想當可為中港股市帶來支持。
汽車售後服務潛力大
個股方面，正通汽車（1728）昨日急升5.6%至4.75元，多少拜高盛出報告唱好所致。正通日前公佈中期業績確有亮點。正通主要在內地經營4S經銷、汽車相關物流及潤滑油貿易業務。集團上半年營業額只增2.4%至140.1億元（人民幣．下同），純利卻大增41%至4.65億元，每股盈利21分亦大增41%。
正通以經銷歐洲豪華汽車為主，受經濟放緩及競爭加劇影響，售出的豪華及超豪華汽車為25,156輛，同比增長13.3%，銷售收入約110.8億元，同比僅增長約1.7%。亮點在售後服務業務，上半年營業額增長29.9%至13.67億元，所得毛利6.37億元，大增34.4%，其收入及毛利佔整體比重，分別為9.8%和49.0%，反映售後服務生意額不大但毛利率甚高，是肥肉所在。
賣車佣金只收一次，但年年回廠維修保養，這才是豐厚利潤所在。中國汽車日多，截至去年底，全國汽車保有量已超過1.2億輛，同比增長14.3%，汽車售後服務潛力確實巨大。
論走勢，正通5月以來營造圓底，頸線約在4.92元，升破中線上望6.20元，短線則以5.30元為目標，可候回至4.70元以下買入，跌破4.45元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出
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