【撞擊測試】
本港自5月起，有兩名兒童於交通意外中被汽車安全帶勒至重傷，其中一人傷重不治，引起社會對兒童汽車安全座椅的關注。消委會抽查27款適合初生至體重36公斤兒童的產品，發現樣本受正面撞擊時的保護能力偏低，其中九款更被評為表現不滿意。
依體重及身形選購
測試時把兒童安全座椅樣本和假人放入真車車架，模擬正面撞擊或側面撞擊，從假人身體各部份有否「受傷」以評估座椅的保護能力。英國製「Britax/Romer Max-Way」整體表現最差，只獲2分，主因是側面撞擊的承受能力弱。意大利製「Cam Viaggiosicuro Isofix S157」及「Brevi TAO b.fix」防撞能力同樣偏低，整體評級2.5分，雙雙位列尾二。
消委會研究及試驗小組委員梁光漢指，成人安全帶並非為兒童設計，遇意外時可能導致兒童嚴重受傷。兒童汽車安全座椅相對較安全，建議家長以子女的體重及身形為選購準則。現時《道路交通（安全裝備）規例》只規管2歲或以下幼童如坐前座必須使用安全座椅，梁建議參考奧地利及英國等國家的做法，將規定擴展至後座及提高年齡限制。
《蘋果》記者
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