在山區小鎮度宿一宵後，翌日，我們就沿一段Oberalp Pass山路往上爬，此路段屬阿爾卑斯山山路一段，冬季是滑雪區域，我們沿S形髮夾彎上山，我試駕的TT RS Plus比普通版的TT RS多出20匹馬力，在香港TT RS一向是「入一架，賣一架」，難以安排傳媒測試，今次越洋而來，總算可玩個夠！
它的最大馬力達360匹，0-100km/h只需4.1秒完成，極速可達三百公里，使用2.5公升TFSI引擎，扭力達465Nm，比TT RS版多15Nm，在上山路段實力最顯露無遺。
TT RS有Coupe硬頂版和Roadster開篷版，波箱有六速手動波或七速S tronic自動波，平均耗油量約8.5L/100km。車身使用鋁金屬及鋼板製造，但六速手動波箱Coupe版的重量只不過1,450kg，輪圈以啞黑配紅色的19吋五臂式轉子設計，搶眼又有跑味，加上一體式鬼面罩、車頭車尾的電鍍擾流及TT家族具標誌性油蓋及尾翼，更添魅力。駕駛TT RS攻山劈彎可為樂趣倍添，輕微甩尾也不困難。可惜TT RS Plus暫時未引入香港，在德國六速手動波箱Coupe版賣60,650歐元，而香港則有TT RS普通版的Coupe及Roadster，連稅售價分別為$827,000及$861,000。
講電影變講國情，阿澤彭導最後一星期做嘉賓，
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