因為爹哋喜歡坐直升機，所以我去了香港飛行總會報考直升機師牌照，方便有需要時可做他的私人機師。
我才上了第一課，爹哋就追問我何時可以拿到牌照，所以學習飛行對我來說有時間上的壓力，培訓過程沒能充份享受飛行樂趣。現在為保持飛行技術，我每星期都會飛，最享受獨自駕駛時和天空合為一體的自由自在，盡情欣賞香港的美麗景色。
有次我邀請好友羅寶文坐直升機，羅寶文是一名狗癡，家中養了多隻迷你貴婦狗，她發現網上有專門保護寵物耳朵的耳筒出售，於是替我倆各訂購了一套，並提議攜帶我們的寵物一起上機，讓牠們也感受一下由高空俯瞰香港的美麗景色。到了飛行那天，羅寶文擔心小狗的情緒所以臨時縮沙。於是我約了另一位朋友，帶同我和楊如芯的迷你約瑟爹利「泡泡」（Bubbles）一起飛行，飛行當日泡泡很鎮定，欣賞風景時表情平靜，或許是狗仔不像人類般經常接觸電影和新聞，缺乏想像力的同時，也聞不到危險的味道。
泡泡的飛行經歷，讓我想起了自己第一次坐直升機。電視劇《衝上雲霄II》中，陳法拉首次在空中飛行的那種愉悅，和我的首次飛行體驗有很大差異，那年我十歲左右，爹哋學習飛行時帶了我同行，小時候的我喜歡速度和刺激，玩過山車要坐第一行，海盜船要連續玩四次，而坐直升機時機身平穩，並沒有讓我感受到很大刺激，反應就和泡泡差不多。反而直升機降落在一個不知名的荒島上後，我走出機艙時發現沙灘佈滿白色的幼沙，澄藍的海水十分美麗，感覺很驚喜。
我帶過不少外地和香港朋友飛行，有時也會邀請「芝芝工作坊」的義工們感受飛行，一般人首次坐直升機總會有些興奮或緊張的特別情緒。公司有位暑期工平時工作落力，還經常用公餘時間做義工，在她離職返外國讀書前，我邀請她一起翱遊天際作為感謝，不巧飛行當天碰上輕微氣流，當直升機穿越維港上空時，我發現她一直沉默着並以手掩住嘴部，很明顯是暈機浪，那天只飛行了15分鐘便降落，下機後她雖然沒有嘔吐，但相信她並不享受這次飛行。「芝芝工作坊」也曾邀請在長洲居住的老人家體驗飛行，飛行時他們表現得十分興奮，雖然年紀大，但身手靈活，沒有人發生暈機浪的情況，可能在長洲習慣了搭船，因此坐直升機也沒有問題，反而帶他們去坐旅遊巴、私家車、的士，這些陸上交通工具，不少老人家都會暈車浪。
要考驗自己是否能承受暈機浪，最大挑戰是乘搭用作花式飛行表演的小型定翼機，體驗特技飛行動作包括：錘頭轉彎（Hammer head turn）、螺旋（Spin）、倒飛（Inverted flight）等。上機前要做足安全措施着好降落傘，首次飛行時師傅遞給我一個嘔吐袋，叮囑我嘔吐前要確認飛機不是在倒置狀態。那天我學了一些基本飛行動作後，師傅問我是否想嘗試花式表演，我答：「好」，「呀」字未出口，飛機已垂直急衝向上，然後在空中翻了個筋斗，我那個「呀……」字直到飛機恢復正常狀態後才停止，師傅取笑我說：「你都幾嗌得喎。」師傅刻意的安排讓首次飛行的我印象深刻，真佩服師傅在天旋地轉的情況下，仍然能如常操作，控制自如。
新加坡有一個「浸豬籠」式的航空軍人訓練課程，模擬飛機墮海讓學員學習求生技能和爭取時間逃生。該課程也對外開放，據參加過的朋友形容，模擬機艙是一個大鐵籠，學員坐在內繫上安全帶，鐵籠被大力撞擊進泳池內並不停打轉。晚上墜機的逃生訓練更有挑戰性，學員登機後要清楚自己坐的位置與最近逃生出口距離有多少個椅背，模擬撞機之後，要在漆黑一片的情況下，鬆開安全帶摸着椅背去逃生門，成功離開機艙後，要立即放鬆全身浮上水面，因為緊張會讓人分不清方向，甚至會游向水底。
若真有墜機意外發生，就算能成功浮上水面，生存機會仍然只有百分之十五。低溫是另一致命危險，由於海水會讓人體快速降溫，生還者要以大腿內側和腋下互相緊扣來保持體溫，等待救援。朋友表示參加過課程後，不論是駕駛小型飛機還是作為民航機的乘客，都信心大增。近日《衝上雲霄II》熱播，觀眾對機師工作大感興趣，大部份人不會去考牌做機師，但飛行體驗確實值得一試，有興趣的朋友可以去香港飛行總會報名參加一小時的飛行體驗，增加航空知識後，平時乘搭飛機都更有樂趣。
Profile:趙式芝
趙世曾女兒，卓能（集團）有限公司執行董事及慈善機構芝芝工作坊創辦人，愛好駕駛直升機。
講電影變講國情，阿澤彭導最後一星期做嘉賓，
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http://bit.ly/appletalk24