不少人對Hyperloop的可行性大潑冷水，但馬斯克往往是能人所不能，為網上付款系統帶來革命，又把太空總署（NASA）的任務私營化，更製造出全球最快電動車。
現年42歲的馬斯克，早年靠研發網上交易平台PayPal發迹。98年科網熱潮興起，馬斯克已看好網上購物前景，開發PayPal網上付款系統，讓消費者可簡易安心付費，2002年獲eBay以15億美元（117億港元）收購。PayPal為馬斯克賺來第一桶金，令他更敢於挑戰不可能的任務，轉而發展他毫不熟悉的太空業。
外太空探索向來由國家壟斷，馬斯克2002年斥資1億美元（7.8億港元）建立SpaceX，研發「低成本、高效益」火箭。隨着太空穿梭機退役，加上美國政府陷入財困，SpaceX研發的「飛龍」火箭在2008年成功將衞星發射升空，並獲NASA批出總值16億美元（約125億港元）為太空站進行12次運送補給物資的合約，成為替太空站提供物資的唯一商業公司。
馬斯克投資研發的Tesla Model S電動車，由靜止加速至時速96公里只需3.9秒，堪稱全球最快的電動車，僅售5萬美元（39萬港元），去年開售，一年後Tesla已錄得2,600萬美元（逾2億港元）的盈利，令很多經濟分析師大跌眼鏡。
美國《洛杉磯時報》
講電影變講國情，阿澤彭導最後一星期做嘉賓，
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