不少人對Hyperloop的可行性大潑冷水,但馬斯克往往是能人所不能,為網上付款系統帶來革命,又把太空總署(NASA)的任務私營化,更製造出全球最快電動車。
現年42歲的馬斯克,早年靠研發網上交易平台PayPal發迹。98年科網熱潮興起,馬斯克已看好網上購物前景,開發PayPal網上付款系統,讓消費者可簡易安心付費,2002年獲eBay以15億美元(117億港元)收購。PayPal為馬斯克賺來第一桶金,令他更敢於挑戰不可能的任務,轉而發展他毫不熟悉的太空業。
外太空探索向來由國家壟斷,馬斯克2002年斥資1億美元(7.8億港元)建立SpaceX,研發「低成本、高效益」火箭。隨着太空穿梭機退役,加上美國政府陷入財困,SpaceX研發的「飛龍」火箭在2008年成功將衞星發射升空,並獲NASA批出總值16億美元(約125億港元)為太空站進行12次運送補給物資的合約,成為替太空站提供物資的唯一商業公司。
馬斯克投資研發的Tesla Model S電動車,由靜止加速至時速96公里只需3.9秒,堪稱全球最快的電動車,僅售5萬美元(39萬港元),去年開售,一年後Tesla已錄得2,600萬美元(逾2億港元)的盈利,令很多經濟分析師大跌眼鏡。
美國《洛杉磯時報》
講電影變講國情,阿澤彭導最後一星期做嘉賓,
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