【防止悲劇】
再有司機命喪單管雙程行車的隧道內，香港汽車工業學會會長李耀培認為，事件警示隧道公司有必要檢討有關做法，直指即使實施期間要求車輛由時速70公里減至50公里，亦不見得能阻止奪命車禍發生，若隧道公司希望在凌晨時分進行保養工作，可考慮改而實行雙管單線行車的做法，留下半邊管道讓工作人員維修，減少交通意外發生的可能性。
他又指，若隧道公司堅持單管雙程行車做法有實際需要，應在雙線行車中間沿途設置薄身水馬，水馬雖未必能為越線車輛提供實效保護，惟司機瞌睡不經不覺越過對面線時，在撞水馬的一兩秒間，足以令司機驚醒扭軚防止意外發生，而且進入管道一刻，隧道公司亦應不斷廣播，發出切勿疲勞駕駛的訊息，希望雙管齊下提醒司機慎保性命。
《蘋果》記者
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