2012年Audi舉辦首個單一品牌賽事：Audi R8 LMS Cup，各分站賽都以中國境內為主。今年是第二年，首次衝出祖國，來到韓國並選址於全新落成的麟蹄賽車場舉行，極具創新意味，第六回合香港車手李英健更報捷，力壓對手獲冠軍，於韓國新場稱王。
記者、攝影：徐影珊（部份圖片由R8 LMS提供）
今年度參與爭奪R8 LMS盃的車隊有22隊，共有六個分站共十一回合賽事，每回合比賽30分鐘，最後會以總成績排名計分，而韓國站是第三個分站，已於8月2日至4日完成賽事，下一站將於8月28至31日於馬來西亞站舉行。
所謂單一品牌賽，是指比賽只可使用大會指定、即R8 LMS版本統一規格的車作賽，而LMS盃所使用的R8擁有GT3規格，使用ASF全鋁車架，引擎跟普通版R8使用的5.2 V10一樣，扭力都超過500Nm；不過普通版配備的是七速S Tronic波箱，而LMS版則配備RWD traction control（ASR）波箱。賽車使用的懸掛，比一般R8硬。此外，在外形上，LMS賽車版當然加有更大的尾翼及壓頭的擾流。
李英健稱王
Audi R8 LMS Cup來到韓國分站，共舉行了第五、六兩個回合兩場賽事，在距首爾3小時多車程的江原道麟蹄賽車場舉行，該場地剛於今年5月落成，賽道全長4,207米，可容納一萬多名觀眾。賽前跟香港車手李英健（Marchy）和我們熟悉的郭富城（Aaron）做了短短的訪問，他們兩位都不約而同地形容該場地彎窄多暗位，上下起伏大，極具挑戰性。
之後，在第六回合開始前，由專業駕駛員駕駛Audi R8，帶我在賽道試了一圈Hot Lap，賽車以130km/h的直路速度急煞入彎，左彎後緊接右彎，極為刺激，左轉右轉，差點嚇得我魂飛魄散。回到維修站後，各車開始按排位賽成績就位，而Marchy所駕的1號車則排在第二名有利位置出發。在最後幾個圈發生戲劇性一幕，本來領頭的Earl Bamber，即第五回合獲冠軍的車手突然因賽車油壓問題要退出比賽，結果緊隨後面的Marchy升到首位並順利獲第六回合冠軍，並在六個回合賽事後總成績排第二。至於Aaron亦獲得第六回合業餘組別第三名，成績不俗！
預告
馬來西亞站8月28日至31日、上海站10月25日至27日、澳門站11月9日至10日
網址： http://www.audir8lmscup.com
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