蔡嘉輝將自己創立的公司Katya稱為visionary partner，將遠見、夢想化為現實的伴侶。比華利山會所內的兒童樂園、清水灣8號的會所、傲雲峰的平台以及香港迪士尼樂園內的遊戲都出自他的手筆。
他的遠見和夢想都在意大利。
家有一架價值400萬元的法拉利458、200萬元的Maserati GT和40多萬元的Fiat Abarth，考到電單車牌沒多久，第一架電單車就是30多萬元有160匹馬力的Ducati Diavel，還率先輪候即將在港推出，估計售價近百萬港元的Ducati Hellcat。全部座駕都產自意國，對於意大利他有愛的理由。
記者：顏美鳳
「有錢的意義是讓你有能力選擇合適自己的東西。」今年42歲、身穿意大利剪裁西裝，只用意大利的杯喝意大利Barbera咖啡的蔡嘉輝說。
他的父親是建築師，從前住上水的獨立屋就是由父親一手設計建造的。父親也是個意大利車迷，單是法拉利就有十架八架。中學階段，同學的雜物櫃內都放書，他放一叠叠意大利時裝訂購目錄，「讀中三時，可以走入Armani花20萬元買衫。」跟父親一樣都從事創作相關的工作，也都成了個意大利迷。
「從事創作設計的人，不會不喜歡意大利，尤其車，既是交通工具又是流動的藝術品，代表那個年代的art piece。」擁有法拉利、瑪莎拉蒂都就是為了意大利車那種優美的線條，還有那種無可匹敵的速度感。「就算車都像意大利人，好有性格，你要認識它才能駕馭它。」
他就是喜歡意大利車這種率性，但說到最喜歡，是他眾多座駕中最便宜的Fiat 500 Abarth 595 Turismo。「好奇怪，400萬元買570匹馬力無人覺得貴，但我用40多萬元買一架有160匹馬力的車仔，好多人反而覺得唔抵。但我覺得Abarth最unique。」
創業像駕電單車
擁有一架快意車廠的車，對於30歲創立自己的公司前，一直在爸爸的建築公司工作，曾經以為自己將一世生活在父親庇護下、一事無成的他，別具意義。「出產中下價車的快意，名聲當然及不上法拉利，但快意在歐洲極普及，有錢到可以買下法拉利和瑪莎拉蒂的股權，你話邊個勁。」
從前靠父親就好像架跑車，「坐在車內有好多保護。」自己創業就好像駕電單車，「只有自己迎着風，要很多勇氣。」再大馬力的超跑，都滿足不到他對速度的渴求，他迷上電單車，剛考到電單車牌，買第一架電單車就已經是被喻為電單車法拉利的Ducati Diavel，「由0至100公里只需一秒九。」對於所有創業的人來說都是一個鼓舞的故事。
Ducati源自意大利博洛尼亞（Bologna），成立於1926年，原是無線電器材製造公司，逐漸拓展到生產家電。二戰期間，工廠被戰火摧毀，但預視到大戰後機動車輛需求將激增，Ducati積極開發輕型引擎。1946年推出史上第一具Cucciolo引擎，只是裝置在腳踏車上的小型款式，今日已變成最頂級的電單車品牌。
【Ferrari 458 Italia】
0至100km/h需時3.4秒的Ferrari 458 Italia，最大570匹馬力，被他視之為在路上行走的藝術品。
【 Q版法拉利──Fiat 500 Abarth 595 Turismo】
他傾慕Fiat車廠的實力，創立於1899年，1903年起由私家車生產擴展到貨車甚至船舶引擎、飛機引擎、腳踏車、農耕機械。1923年時已擁有歐洲最大汽車生產廠房。1963年更買下法拉利一半的股權。他喜歡Fiat 500經典的外形，配160匹馬力，0至100km/h加速時間是7.4秒，極速可達210km/h ，其實既辣且狠。
【Maserati GT】
接近200萬元的Maserati GT，V8引擎，最大馬力達405匹，曾獲美國商業雜誌《Forbes》評選為2012全球最美汽車之一。
駕車戰衣也講究
蔡嘉輝駕每一款車都要配不同的造型，「冇理由穿電單車皮褲去揸法拉利。」
車和衣服一樣，越買得多他發覺買得起，並非了不起，最重要還是懂得揀。他花過十多萬元買一套Zegna的西裝，又買過Gucci的意大利裁縫專誠來港度身訂做的西裝，都發覺並不適合自己。「最好最高檔又如何，不適合就是不適合。」他喜歡意大利西裝的剪裁，收腰的設計可以凸顯男人的線條，又不似英式西裝的拘謹，有種自然流露的瀟灑。「去名店買現成的西裝，模特兒正面看好像很完美，但背後可能都是拮了很多針。因為它們都是為高大的外國人而設的，到頭來還是本地普通一個裁縫為你改做。」結果他花了幾年時間做資料蒐集，於中環一幢有百多年歷史的建築物租了個舖位開西裝店，將上海師傅的工藝、用最好的布料、度身訂做意大利剪裁的西裝。「有要求的人最後一定要tailor made。」
【il sarto】
地址：中環皇后大道中172號地下
相片由受訪者提供
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