夏天一到,又是遊船河開船P的高峯季節,但涉及毒品和意外的案件數量也隨之上升,本港去年就有四單遊艇派對吸毒案,更有人吸毒後在水中喪命。
香港水警東分區,其實於2011年已成立「海上安全守護天使」隊伍,專責維護海上活動安全,工作範圍也包括掃毒、打擊超速行駛及阻礙航道等。
《爽報》在水警安排下隨船出發,直擊這班鐵警在海上巡邏,在風浪中打擊海上吸毒及全力保護各項水上安全活動。 記者:謝志輝 攝影:劉啟文、鄧振權
遊船河已成潮流,水警沙展葉志強(Dick)表示,十幾人夾幾千元,每人幾百元便可出海,故遊船河大受歡迎。每逢假日西貢碼頭一帶更是人山人海,等上船的人擠得水洩不通。
海上濫藥 等同海上自殺
但近年流行遊艇毒P,而且海上吸毒比岸上吸毒禍害更大,吸毒者也更容易喪命,「海上濫藥等同海上自殺,因為吸食毒品後意識比較迷糊,好容易喺海中遇溺死亡」。Dick憶述,去年發生一宗懷疑濫藥後遇溺死亡事件,死者爸爸驗屍前不斷埋怨兒子無用,又讀書不成,「死者阿媽喺旁邊勸,話個仔都死咗無謂再鬧啦,到阿爸親眼目睹個仔屍身時,崩潰倒喺地上狂喊」。在場警員皆覺得心酸,深深感受到毒品害人不淺。
有見近幾年青少年在海上濫藥情況嚴重,去年水警推出「海上抗毒約章」計劃,要求所有船家參與抗拒毒品運動,承諾若見有人吸毒會馬上報警,並把反吸毒海報貼於船上當眼位置。計劃推行一年來,搗破了三宗涉及遊艇毒品案件,及發生一宗懷疑吸食K仔後遇溺死亡事故,之後海上涉毒案件已近乎絕迹。
毒品絕迹 安心讓子女出海
計劃推出之初,一班船家都很抗拒,他們主要擔心水警經常上船調查會阻礙做生意。事實上過去傳媒廣泛報道船上吸毒事件,很多家長不讓子女參加水上活動,計劃剛開始時船河生意額跌了近40%。
鳳凰浴火後重生,當有人知道海上毒品絕迹後,反而吸引更多正經人家遊船河,船家生意亦開始大幅反彈。而水警為減少大型水警輪對船家和遊客的「壓逼感」,亦改用小艇巡邏,結果大為受落。「遊客見到我哋都非常雀躍,經常主動同我哋揮手,仲要合照留念,𠵱家出海遇到水警係景點之一,同以前見我哋就避開有好大分別!」
35℃着救生衣 慘過焗桑拿
記者現場所見,船上工作最辛苦之處,除了風浪外,就是每日在烈日下「乾煎」,每名警員都曬得全身皮膚黝黑,「35℃仲要着救生衣,慘過焗桑拿」,隊長Dick說,待風浪一起又是另一種苦況,「雖然我哋每個座位都有安全帶,但高速前航時,架船會勁拋,有時彈離水面兩至三呎,風高浪急仍要繼續工作」。
Dick記得一次大風大雨中,一艘帆船報警稱引擎失效,被大風吹得隨水漂流,「事主報警時聲稱喺牛尾海對開,但我哋花咗20幾分鐘,先喺附近搵到佢,原來架帆船已經困喺岸邊岩石中,不斷搖晃,帆船桅杆不斷撞擊岸上岩石,碎石又係咁跌落嚟,隨時打中人,場面十分危險」。最後他們費盡九牛二虎之力,才用繩索綁緊帆船,再以巡邏小艇拖離現場,大家都累得幾乎虛脫。
巡邏小隊每次出動,都以四人一組在內海四處巡查。每人平均背負15磅裝備,包括頭盔、救生衣、浮水繩、水泡及藥箱等。每朝他們先從基地掌握當日有多少遊艇出海,從而推斷整體海上活動人數,例如今日有200艘船出海,則估計有約6,000人在海上遊玩。
除了毒品和其他水上安全問題外,令水警最頭痛的,還有岸邊一班磯釣迷。「磯釣真係好危險,班釣魚客又唔理咁多,一味喺岸邊搵有利位置,越偏僻越好,根本冇考慮相關位置架船難以靠岸,一有乜嘢事,我哋真係有心冇力,架船埋唔到去,都唔知點樣施以援手,就算叫直升機嚟,都未必救到!」
水警同時呼籲,青少年不要吃得太飽或飲醉後出海,避免樂極生悲發生意外。
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