有人覺得手波車難控制，但有時懂得手波車的人會覺得自動波車更難控制，甚麼時候？便是斜路開車時候吧；手波車至少可以從離合器的接合，當中些微的震動知道起動的力量多少，自動波車在斜路開車卻不明顯。今次學車真人騷，Evelyn首個目標是學習斜路學車，好簡單！上斜起步沒有溜後便合格。Evelyn當然深明只要溜後一毫米，被考官發現都隨時判死刑，所以她首次嘗試斜路起步，不單止沒溜後，明眼人一看便知道是重油門、遲放手掣，所以當完全釋放手掣之後，部車向前彈出，並不算是完美的斜路開車動作；第二次嘗試，Evelyn油門控制又太少，令部車些少溜後，當然不合格吧；第三次嘗試，Evelyn終於控制到適量的油門、準確鬆手掣的時間。三次之中只得一次完美，Evelyn真的要多練習幾次了。
其實Evelyn都認為，在實際的街道上學到的更多，例如好多時私人教車師傅都會忽略、沒有被納入課程中的迴旋處駕駛技巧，不要說學神，好多職業司機都不懂得如何正確進出迴旋處。師傅話其實當進入迴旋處時，需要閃亮右燈提示，如需要在第一個路口離開，應一直保持在左行車線（如雙線行車），否則在其後的路口離開，應從右線進入迴旋處，保持右線，直至超越目標路口前一個路口才切左線、閃左燈示意離開迴旋處。Evelyn對於迴旋處的行車線道好像沒有問題，不過她在進入迴旋處時，不是沒有閃亮指揮燈，便是錯閃左燈進入。雖然只是小事，但只要指示更清晰，由誤會引發的交通意外將可更少。撰文：悠樂長 攝影：陳永威
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