內地車市有復蘇迹象，美國資本集團於今年1月以11.206元均價減持中升控股（881）後，於7月31日以8.055元均價翻兜買483.7萬股，持股量增至10.05%。
惠理掟建滔積層板
中央今年加大反貪力度，加上經濟增長放緩，市場擔心專門代理高檔汽車的汽車經銷股會受銷售放緩及毛利率收窄的雙重打擊，股價跌到一仆一碌，中升和正通（1728）今年至今累跌28%和27%。
不過，內地該行業最終未受影響，上半年汽車產量及銷量分別增長12.8%和12.3%，外界又轉睇好。高盛就表示，儘管上半年內地整體豪華汽車市場增長放緩，但個別高端車品牌如捷豹和寶馬卻仍有相對高的銷量和經銷利潤增長，相信在強勁的產品周期及供應限制放寬後，下半年該兩個品牌的銷售及盈利增長將復蘇。
值得注意的是，中升主席黃毅其實信心滿滿，今年3月26日至7月22日間，共分24次吸497.5萬股，涉資約4,315萬元，而買入均價約為8.67元，該股上周五收報8.46元，快見家鄉。
惠理基金則於7月29日以3.075元均價沽54.5萬股建滔積層板（1888），持股量減至4.99%之毋須再披露水平。該股上周五收報3.14元，升1.3%。
范董
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