【本報綜合報道】環球各大車廠踩油發展電動車，趕上零排放的綠色競爭大道。高級汽車製造商寶馬（BMW）宣佈首部大量投產的電動車i3，最快今年11月於德國和歐洲發售，明年登陸中、日、美等國。另一邊廂，平治亦計劃明年推出B系列的電動版，電動車市場大混戰一觸即發。
美國Tesla在電動汽車市場近期表現出色，其他車廠包括日產、豐田、通用汽車（GM）、奧迪（Audi）等歐亞車廠亦加快研發，未有因為電動車銷量仍未追上傳統汽油引擎汽車而放軟手腳。例如銳意向電動車市場分一杯羹的寶馬，周一便分別在紐約、倫敦和北京發佈電動車i3。
速度遜Tesla 售價較平
寶馬行政總裁Norbert Reithofer表示發展電動車市場，要將目光放遠一點，如未來10年、15年或20年後的市場走勢。他指出，美國、中國和歐盟均規管汽車減排，車廠發展電動車是必然的一步。寶馬看好電動車市場發展，料今年銷量可望達15萬至16萬輛，較10年的7000輛急速增長。
寶馬電動車i3，無論速度、加速或行駛路程，均不及Tesla model S。寶馬最高速度為每小時149公里，而且加速時間為7秒。Tesla model S的行車速度為每小時165公里，加速時間僅需4.2秒。
不過， 寶馬電動車的入場門檻不算高，未連稅售價41,350美元（約32.2萬港元），較Tesla model S的72,000美元便宜，吸力大大提升。另外，寶馬亦會提供緊急充電服務，將電動車在行駛途中遇上拋錨的機會降低。
聯想柳傳志落定買i3
新車登場首日，寶馬收到9.2萬人登記試駕。內地IT教父、聯想集團創辦人柳傳志出席發佈會後，立即落定，成為內地首名i3車主。
資料顯示，去年全年純電動車銷量最多的國家為日本，市佔率達28%；美國緊隨其後，市佔率為26%；中國和法國分別佔16%和11%；而挪威則佔11%。
全球各大車廠各施各法，務求在市佔率搶灘。平治計劃2014年推出B系列的電動車，日產和快意則推出售價較便宜的電動車。日產Leaf電動車只售約3萬美元，快意500e電動車售價亦僅3.26萬美元。
事實上，全球多國政府亦定出汽車排放要求，推動電動車市場前進。例如歐盟計劃2025年，車廠電動車須佔總產量的三成。內地則計劃未來兩年內，至少50萬輛電動車在道路行駛，並於2020年提升至500萬輛。香港近日亦積極開拓電動車市場，並於今年5月引入比亞迪電動的士。
各地車廠皆推電動車
德國
BMW：i3
推出日期：2014年第2季
售價：41,350美元 （32.25萬港元）
美國
Tesla：Model S
推出日期：2012年6月
售價：6.99萬美元（54.5萬港元）
日本
日產：Leaf
推出日期：2012年6月
售價：3萬美元 （23.4萬港元）
意大利
快意：500e
推出日期：2012年6月
售價：3.26萬美元 （25.4萬港元）
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