【本報訊】港鐵西港島線及南港島線（東段）預計於明年通車，運輸署擬逐步重組中西區及南區的路面公共交通路線，涉及50條巴士線，包括取消半山區居民常用的13及3B線，被指嚴重影響干德道、列堤頓道等居民出入。中西區區議會交通及運輸委員會昨開會討論方案，議員一面倒反對縮減巴士線，狠批方案是大災難，「驚死港鐵冇人搭，要幫佢谷客，完全唔係以人為本」，促署方撤回。
運輸署的重組方案擬縮減路經半山區巴士線，其中最大爭議是將分別由旭龢道及蒲飛路開往中環的13及3B線，併入往返柏道及金鐘的12M線。中西區半山業主聯會及中西區發展關注社約10名代表於會前請願，關注社成員施福恩指，12M線無法取代旭龢道、干德道的巴士服務，「將來半山居民想搭巴士或地鐵，就要徒步去般咸道，上落最少十幾分鐘」。
議員促撤回重寫
中西區區議員陳捷貴狠批方案是「大災難」，「半山區居民基本上冇受惠於港鐵，但取消嘅巴士線就最多」，促署方提出替代方案。他建議延伸正街扶手電梯至干德道，並試行以穿梭小巴接駁半山及港鐵站，「到時如果居民接受呢種方式，先再講取消巴士線」。另一議員黃美卿則批評方案剝削居民選擇權，「居民最初支持起港鐵，係希望多個選擇，結果𠵱家被迫硬食港鐵」。鄭麗琼及甘乃威等多名議員促署方撤回方案，待港鐵正式通車後，才按實際客量調整巴士路線，「你點知居民一定會放棄巴士？」甘更指方案諮詢前必須重寫。運輸署總運輸主任吳翰禮指，暫時只屬初步方案，未來會舉辦諮詢會，望收集意見後有三贏方案。
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